Toyota Urban Cruiser 1.33 VVT-i 100 KM

Średnia cena rynkowa 19 000 zł

Rok2009
Przebieg407 000 km
Silnikbenzyna
Moc100 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie6,5 l/100 km
0–100 km/h12,5 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2009
Nadwozie: crossover
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 407 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Pojemność: 1 329 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 120 kg
Ładowność: 470 kg
Wymiary (D × S × W): 3 930 × 1 725 × 1 540 mm

Osiągi

Moc: 100 KM
0–100 km/h: 12,5 s
V max: 175 km/h
Zasięg: 650 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 6,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 38 zł
Zbiornik paliwa: 42 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Opony seryjne: 195/60 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: C
Bagażnik: 314 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu: 7,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 20 zł
0–100 km/h na LPG: 13.8 s
V max na LPG: 159 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Urban Cruiser to odpowiedz Toyoty na panującą od niedawna modę na niewielkie miejskie crossovery. Pojazd, który wymiarami porównać można z samochodami segmentu B i C dostępny jest w ofercie japońskiego producenta od 2008 roku. W zależności od wersji pojazd dostępny jest z napędem na przedni lub wszystkie koła. Samochód dobrze sprawdzi się w mieście, chociaż wysokie nadwozie wymusiło na inżynierach konieczność usztywnienia zawieszenia, co nie wszystkim przypadnie do gustu. W dłuższych trasach przeszkadzać będą niezbyt wygodne fotele (krótkie siedziska) oraz przeciętny bagażnik. Na plus zaliczyć trzeba jednak niezłą dynamikę oraz oszczędne jednostki napędowe. Samochód - głównie z racji swojej ceny - nie jest zbyt popularny na naszych drogach. Nie sposób też wymienić typowych usterek urban cruisera. Podobnie, jak inne Toyoty auto cieszy się dobrą opinią. Na polskich drogach dbać trzeba jedynie o zawieszenie (końcówki drążków, łączniki stabilizatorów itd). Czasami problemy może też stwarzać elektronika oraz np alarm (niefabryczny, montowany przez dealerów). Na niekorzyść auta przemawia przeciętny wynik (tylko trzy gwiazdki) w testach zderzeniowych euroNCAP.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026