Toyota Corolla Verso II 1.6 VVT-i 110 KM 4,8 (6 ocen) 3 zdjęć

K · VAN

Toyota Corolla Verso II 1.6 VVT-i 110 KM

Średnia cena rynkowa 10 000 zł
  • Rok2004
  • Przebieg394 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc110 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,5 l/100 km
  • 0–100 km/h11,0 s

Oceń to auto

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
2004
Nadwozie
VAN
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
394 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 598 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
110 KM
0–100 km/h
11,0 s
V max
190 km/h

Koszty

Spalanie
7,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
51 zł

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
4.2 l
Napęd rozrządu
łańcuch

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
402 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
9,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
29 zł
0–100 km/h na LPG
12.1 s
V max na LPG
173 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Toyota Corolla Verso · 1.6 VVT-i 110 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Corolla Verso I
Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który zaprezentowano w 2001 roku. Debiut okazał się trudny. Bazujące na Corolli IX generacji auto nie spotkało się z ciepłym przyjęciem, w efekcie produkcja została zakończona w 2004 roku.

Corolla Verso II
W 2004 roku pojawiła się III generacja Corolli Verso. Auto produkowane było w Turcji i idealnie wstrzeliło się w europejski boom na minivany. Corolla Verso tej generacji oferowana była w wersjach 5- i 7-osobowej.

Uwagi użytkowników dotyczą głównie nie najlepszych materiałów we wnętrzu i jakości montażu. Może to skutkować skrzypieniami i stukami. W samochodach z silnikami wysokoprężnymi dość szybko mogą się zużywać sprzęgła, zdarzają się również kosztowne problemy z wtryskiwaczami. W początkowym okresie produkcji użytkownicy aut często odwiedzali Autoryzowane Stacje Obsługi z powodu nadmiernego zużycia oleju w jednostkach benzynowych. Szesnastozaworowe silniki wyposażone w mechanizm zmiennych faz rozrządu często wymagają dolewek oleju między wymianami. Niektóre serwisy Toyoty na gwarancji dokonywały np. wymiany uszczelniaczy zaworowych, jednak przeważnie na nic się to nie zdawało.

Zdjęcia

Otwórz galerię (3)
  • Toyota Corolla Verso II 1.6 VVT-i 110 KM — zdjęcie 1
  • Toyota Corolla Verso II 1.6 VVT-i 110 KM — zdjęcie 2
  • Toyota Corolla Verso II 1.6 VVT-i 110 KM — zdjęcie 3

Akcje serwisowe (2)

Toyota powiadomiła o usterkach wyprodukowanych w Turcji samochodów marki Corolla Verso.

Gdy przełącznik trybu pracy poduszki powietrznej pasażera znajduje się w pozycji ON (system włączony) wszystkie elementy układu działają prawidłowo. W przypadku skorzystania z opcji dodatkowej tj. wyłączenia poduszki powietrznej pasażera, gdy przełącznik trybu pracy poduszki znajduje się w pozycji OFF (system wyłączony), wyłączony zostaje napinacz prawego pasa bezpieczeństwa a nie poduszka. W przypadku kolizji, poduszka powietrzna może zostać uaktywniona, a napinacz prawego pasa bezpieczeństwa nie zostaje uruchomiony. W takim przypadku zwiększa się ryzyko odniesienia obrażeń przez użytkownika samochodu.

W Polsce kampanią objęto 3 502 samochody o następujących specyfikacjach (patrz VIN):

EA15R# 0R000001 - 0R037578
EA16R# 0R000005 - 0R037647
EB16R# 0R000002 - 0R037646
EX15R# 0R000014 - 0R060488
EX16R# 0R000010 - 0R060492
EZ15R# 0R000010 - 0R028211
EZ16R# 0R000011 - 0R028217
ER15R# #R000089 - #R082735
ER16R# #R000019 - #R082828
Toyota Motor Poland Company Ltd. powiadomiła, że niektóre samochody modeli:
AYGO (luty 2005 - sierpień 2009)
iQ (listopad 2008 - listopad 2009)
Yaris (luty 2005 - wrzesień 2009)
Auris (październik 2006 - 5 stycznia 2010)
Corolla (październik 2006 - Grudzień 2009)
Verso (luty 2009 - 5 stycznia 2010)
Avensis (listopad 2008 -grudzień 2009)
RAV4 (listopad 2008 - listopad 2009)
wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, Turcji, RPA, Czechach, Japonii i Francji, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników.

Przedsiębiorca poinformował, że w ok. 80.000 egzemplarzy samochodów marki Toyota, może dojść do zablokowania pedału przyspieszenia, co może grozić wypadkiem. Jednocześnie przedsiębiorca poinformował, że w Europie nie odnotowano wypadków związanych z tą usterką oraz, że w przypadku wystąpienia problemów możliwe jest zatrzymanie pojazdu, gdyż układ hamulcowy i skrzynia biegów działają poprawnie.

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Konkurencja

Porównaj auta
Toyota Yaris Verso 1.5 106 KM 20042004Toyota Yaris Verso 1.5 106 KM 2004
9 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny

Czytaj o tym modelu

To są najlepsze minivany

Samochody klasy minivan w Europie już od dawna cieszą się sporą popularnością. Segment ten stopniowo zyskuje na...