Najmniej awaryjne auta - raport TUV!
TUV – niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego opublikowało właśnie coroczny raport awaryjności pojazdów. Dokument powstał w oparciu o dane zgromadzone w czasie obowiązkowych przeglądów technicznych...
Toyota Corolla Verso
2001–2011
O modelu
Corolla Verso I
Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który zaprezentowano w 2001 roku. Debiut okazał się trudny. Bazujące na Corolli IX generacji auto nie spotkało się z ciepłym przyjęciem, w efekcie produkcja została zakończona w 2004 roku.
Corolla Verso II
W 2004 roku pojawiła się III generacja Corolli Verso. Auto produkowane było w Turcji i idealnie wstrzeliło się w europejski boom na minivany. Corolla Verso tej generacji oferowana była w wersjach 5- i 7-osobowej.
Uwagi użytkowników dotyczą głównie nie najlepszych materiałów we wnętrzu i jakości montażu. Może to skutkować skrzypieniami i stukami. W samochodach z silnikami wysokoprężnymi dość szybko mogą się zużywać sprzęgła, zdarzają się również kosztowne problemy z wtryskiwaczami. W początkowym okresie produkcji użytkownicy aut często odwiedzali Autoryzowane Stacje Obsługi z powodu nadmiernego zużycia oleju w jednostkach benzynowych. Szesnastozaworowe silniki wyposażone w mechanizm zmiennych faz rozrządu często wymagają dolewek oleju między wymianami. Niektóre serwisy Toyoty na gwarancji dokonywały np. wymiany uszczelniaczy zaworowych, jednak przeważnie na nic się to nie zdawało.
Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który zaprezentowano w 2001 roku. Debiut okazał się trudny. Bazujące na Corolli IX generacji auto nie spotkało się z ciepłym przyjęciem, w efekcie produkcja została zakończona w 2004 roku.
Corolla Verso II
W 2004 roku pojawiła się III generacja Corolli Verso. Auto produkowane było w Turcji i idealnie wstrzeliło się w europejski boom na minivany. Corolla Verso tej generacji oferowana była w wersjach 5- i 7-osobowej.
Uwagi użytkowników dotyczą głównie nie najlepszych materiałów we wnętrzu i jakości montażu. Może to skutkować skrzypieniami i stukami. W samochodach z silnikami wysokoprężnymi dość szybko mogą się zużywać sprzęgła, zdarzają się również kosztowne problemy z wtryskiwaczami. W początkowym okresie produkcji użytkownicy aut często odwiedzali Autoryzowane Stacje Obsługi z powodu nadmiernego zużycia oleju w jednostkach benzynowych. Szesnastozaworowe silniki wyposażone w mechanizm zmiennych faz rozrządu często wymagają dolewek oleju między wymianami. Niektóre serwisy Toyoty na gwarancji dokonywały np. wymiany uszczelniaczy zaworowych, jednak przeważnie na nic się to nie zdawało.
Artykuły o modelu Corolla Verso
To są najlepsze minivany
Samochody klasy minivan w Europie już od dawna cieszą się sporą popularnością. Segment ten stopniowo zyskuje na znaczeniu również w Polsce. Wynika to w dużej mierze z tego, że Polaków nie stać na dwa...