To już koniec Mitsubishi Colt

W tym roku Mitsubishi świętuje 30. rocznicę oficjalnego wejścia na polski rynek. Niestety, powodów do wielkiej radości nie ma. Dziś gama tego japońskiego producenta w Europie jest uboga i składa się niemal wyłącznie z samochodów wyprodukowanych przez Renault.

1. Dziś Mitsubishi to marka niszowa
2. To już koniec Mitsubishi Colt

Dziś Mitsubishi to marka niszowa

Przez 30 lat z polskich salonów Mitsubishi wyjechało ponad 100 tys. samochodów. Wiele z nich to pojazdy kultowe, jak szereg ewolucji sportowych Lancerów, doskonale znanych z rajdowych tras, świetne w terenie Pajero czy wół roboczy, czyli pickup L200.

W ostatnich latach Mitsubishi toczyło się jednak po równi pochyłej. Z oferty systematycznie znikały japońskie modele, które zastępowano produkowanymi przez Renault kopiami francuskich modeli. I tak Colt to odpowiednik Clio, ASX - Captura, Grandis - Symbioza, a elektryczny Eclipse Cross - Scenica. Jedyną japońską konstrukcją, którą znajdziemy dziś w salonie Mitsubishi jest Outlander. W efekcie w 2025 roku z polskich salonów Mitsubishi wyjechało zaledwie nowych 1598 samochodów, o niemal 19 proc. mniej niż rok wcześniej. Japońska marka stała się marką niszową, która w szybkim tempie ustępuje miejsca producentom chińskim.

To już koniec Mitsubishi Colt

Polscy kierowcy nie dają się nabrać na zmienione logo. W efekcie, podczas gdy np. Clio sprzedaje się bardzo dobrze, to sprzedaż Colta była śladowa. W 2024 i 2025 roku z salonów wyjechało łącznie 637 egzemplarzy tego modelu. W efekcie w ostatnim czasie Mitsubishi mocno ograniczało liczbę wersji tego modelu. Wycofano napęd hybrydowy, potem benzynowy, w ostatnim czasie oferowano tylko samochody z fabryczną instalacją gazową. Ale i to już przeszłość. Mitsubishi po cichu wycofało Colta całkowicie z oferty, w salonach dostępne są jeszcze tylko nieliczne egzemplarze, które odebrać można od ręki. Zamówienia na nowe pojazdy nie są już przyjmowane.

Śladu po Colcie nie znajdziemy nawet na stronie przeznaczonej dla mediów. Zniknęły wszystkie zdjęcia, jakby marka się wstydziła tego samochodu. Czy taka przyszłość czeka również inne modele oparte na Renault, a w efekcie kultowa kiedyś marka całkiem zniknie z Polski? Wobec rosnącej chińskiej konkurencji nie jest to wcale nieprawdopodobny scenariusz.

Póki co jednak, Colta można kupić jeszcze w innych krajach europejskich. Dostępny jest np. w niemieckich salonach Mitsubishi.