Smart Fortwo 0.8 CDI 2012
4 wersje Generacja II
Wersje z silnikiem 0.8 CDI
2012Smart Fortwo 0.8 CDI 54 KM 201215 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie4,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
2012Smart Fortwo 0.8 CDI 54 KM 201215 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie4,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
2012Smart Fortwo 0.8 CDI 54 KM 201221 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie3,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
2012Smart Fortwo 0.8 CDI 54 KM 201221 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie3,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
Inne silniki – rocznik 2012
Benzyna
Diesel
- 0.8 CDI54 KM4 wersje
Fortwo II (2007–2014)
Smart drugiej generacji debiutował w 2007 roku. Auto zachowało charakterystyczny wygląd, jednak bliższe oględziny wskazują, że znaczenie urosło (długość wynosi 269 cm, czyli niemal 20 cm więcej niż w autach pierwszej generacji).
Samochód zachował nietypową architekturę (silnik z tyłu, tylny napęd). Skrzynia biegów ma tylko pięć biegów, a zmiany przełożeń następują nieco szybciej niż w starszych samochodach.
Silniki otrzymały większą pojemność, ale wciąż mają tylko trzy cylindry i wspomagane są turbosprężarką.
O awaryjności drugiej generacji smarta wiele powiedzieć nie można - samochody są jeszcze młode i często na gwarancji. Oferta na rynku wtórnym jest dość ograniczona, szczególnie kupno kabrioletu może okazać się zadaniem niewykonalnym.
Samochód zachował nietypową architekturę (silnik z tyłu, tylny napęd). Skrzynia biegów ma tylko pięć biegów, a zmiany przełożeń następują nieco szybciej niż w starszych samochodach.
Silniki otrzymały większą pojemność, ale wciąż mają tylko trzy cylindry i wspomagane są turbosprężarką.
O awaryjności drugiej generacji smarta wiele powiedzieć nie można - samochody są jeszcze młode i często na gwarancji. Oferta na rynku wtórnym jest dość ograniczona, szczególnie kupno kabrioletu może okazać się zadaniem niewykonalnym.