Nowa Octavia to auto większe od poprzednika. Nadwozie ma teraz 4689 mm długości oraz 1829 mm szerokości. Rozstaw osi to 2686 mm. Dzięki temu bardziej obszerne jest wnętrze.

Octavia otrzymała pięciogwiazdową ocenę w teście Euro NCAP, to zasługa m.in. wyposażenia w układy asystujące kierowcy. Wśród wielu z dostępnych systemów, po raz pierwszy w samochodzie Skody zastosowano Asystenta Unikania Kolizji, który aktywnie zwiększa kąt skrętu w przypadku zagrożenia zderzeniem z dowolnym obiektem na drodze. Nowością jest także system Exit Warning, który informuje kierowcę otwierającego drzwi samochodu o osobach lub obiektach zbliżających się z tyłu.

Ceny nowej Skody Octavii będą zaczynały się od 82 200 zł. Na tyle wyceniono wersję specjalną Active, która dostępna jest wyłącznie z najsłabszym w gamie silnikiem 1.0 TSI o mocy 110 KM. Tyle tylko, że takiego samochodu w salonach jeszcze nie ma, pojawi się później w ciągu roku.

Jeszcze więcej trzeba zapłacić za samochód z przekładnią DSG. 116 110 zł to cena Octavii 2.0 TDI o mocy 150 KM, jest to jedyny silnik, który można połączyć ze zautomatyzowaną skrzynią biegów.
Dopłata do lepiej wyposażonej wersji Style to 10 tys. zł, a do nadwozia kombi - 4 tys. Obecnie cennik zamyka kwota 130 050 zł (2.0 TDI, DSG, Style, kombi), ale już wiadomo, że będzie znacznie drożej - wciąż nie wyceniono np. wersji hybrydowych, które mają mieć 204 KM mocy...





