chceauto.pl
x

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2021
Średnia cena
83 000 zł
Nadwozie
crossover
Skrzynia
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
1498 cm3
Silnik
benzyna

OSIĄGI

Moc
150 KM
0-100 km/h
8.4 s.
V max
212 km/h

KOSZTY

Spalanie
8.6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
56 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
205/60 R16
205/55 R17

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I
Bagażnik
400 litrówNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
dużeAuta trzeba pilnować, ale też bez przesady małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
13000 km czyli po 9 miesiącach
Zużycie paliwa
10.3 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
33 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
9.2 s.
Prędkość maksymalna
193 km/h

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KMSkoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM

Skoda Kamiq to ”miejski SUV” bazujący na podzespołach kompaktowej Skody Scala. Zbudowany na bazie modułowej płyty podłogowej MQB samochód ma 424 cm długości, 179,3 cm szerokości i 153 cm wysokości. Rozstaw osi to 265 cm.

Auto jest wyraźnie mniejsze niż w przypadku Skody Karoq, która ma 438 cm długości (o 14 cm więcej) i 184 cm szerokości (niemal 5 cm szerokości więcej). Co ciekawe, różnica w rozstawie osi jest minimalna - w Karoq jest to 264 cm, a więc o jeden cm mniej! Kamiq dysponuje natomiast wyraźnie mniejszym bagażnikiem. Jego pojemność to 400 litrów, podczas gdy Karoq może się pochwalić wynikiem 521 litrów. Oczywiście oparcie tylnej kanapy Kamiqa można złożyć, dzięki czemu pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1385 litrów.
Samochód może być wyposażony w ekran zastępujący tradycyjne zegary o rozmiarze 10,25. Natomiast umieszczony na konsoli środkowej, wolnostojący ekran systemu infotainment, w zależności od wersji wyposażenia, ma 6,5, 8 lub 9,2 cala.

Na liście wyposażenia dostępnego w Skodzie Kamiq znajdują się m.in.: adaptacyjny tempomat, system utrzymywania auta na pasie ruchu czy układ wykrywania przeszkód z automatycznym hamowaniem. Wszystkie silniki Skody Kamiq posiadają bezpośredni wtrysk i doładowanie, a także układ odzyskiwania energii podczas hamowania.

Bazowa jednostka napędowa to trzycylindrowy silnik 1.0 TSI. Występuje on w dwóch wersjach. W słabszej, o mocy 95 KM (175 Nm), parowany jest z manualną przekładnią pięciobiegową, a w mocniejszej, o mocy 115 Km (200 Nm) - z przekładnią manualną o sześciu biegach lub siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią DSG. Na szczycie gamy stoi czterocylindrowa jednostka 1.5 TSI ACT (z układem odłączania cylindrów) o mocy 150 KM i momencie 250 Nm. Silnik ten również jest łączony z skrzynią manualną (sześciobiegową) lub DSG (siedem przełożeń). W ofercie znalazł się również jeden diesel. Jest to silnik 1.6 TDI o mocy 115 KM i momencie 250 Nm, wyposażony w filtr DPF i katalizator SCR. Również w tym wypadku dostępna jest przekładnia manualna lub DSG.


Silnik

To następsca wielokrotnie nagradzanego, acz uznawanego za usterkowy (dotyczy modeli sprzed 2012 roku) silnika 1,4 l tSI. Konstrukcyjnie 1,5 l TSI coraz bardziej upodabnia się do silnika wysokoprężnego. To pierwszy na świecie, produkowany na masową skalę, motor benzynowy z turbosprężarką o zmiennej geometrii. Dzięki niej i zmodyfikowanemu układowi chłodzenia powietrza doładowującego maksymalny moment obrotowy – 200 Nm - rozwijany jest już przy 1300 obr./min. Wartość ta utrzymywana jest aż do 4500 obr./min, co pozwala oczekiwać świetnej elastyczności i reakcji na gaz.

Podobnie, jak w Dieslach, w silniku 1,5 l TSI (oznaczenie producenta EA211 TSI evo) zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa systemu Common Rail. Czwarte już wcielenie układu bezpośredniego wtrysku osiąga bardzo wysokie ciśnienie - 350 barów - co pozwala na skrócenie czasów wtrysków i samych dawek paliwa (niższa emisja spalin).

Tuleje cylindrowe wykończono w technice APS (atmospheric plasma spray). Polega ona na plazmowym nanoszeniu specjalnej powłoki optymalizującej tarcie (powierzchnia lepiej współpracuje ze środkami smarnymi tworząc specjalne „kieszonki” poprawiające przyczepność filmu olejowego). To z kolei sprawia, że tuleje mają wyższą odporność na korozję i zdecydowanie większą trwałość. Takie rozwiązanie sprawiać ma, że silniki świetnie współpracować będą z hybrydowymi układami napędowymi, w których jednostki benzynowe bardzo rzadko pracują w optymalnych temperaturach.

Po stronie nowości zastosowanych w EA211 TSI evo zaliczyć też można sterowany hydraulicznie system zmiennych faz rozrządu czy – kontrolowane elektronicznie - pompy oleju i cieczy chłodzącej. Standardem jest system dezaktywacji cylindrów ACT.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2021-01-27
Wymiary: długość, szerokość, wysokość, rozstaw osi

Wersje

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Skoda Kamiq Scoutline. Papierowy tygrys?2020-01-16Skoda Kamiq. Polskie ceny2019-07-24Skoda Kamiq już w produkcji2019-07-13Skoda Kamiq. Nowy czeski SUV2019-02-27Skoda Kamiq. Pierwsze szkice2019-02-01Skoda Kamiq. Nowy SUV dla Europy2019-01-25

Ogłoszenia

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq

małopolskie

109 900 zł
Skoda Kamiq

Skoda Kamiq

podkarpackie

99 695 zł
Skoda Kamiq

Skoda Kamiq

lubelskie

94 999 zł

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM - PODOBNE SAMOCHODY

SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli

1.5 T-Gdi 163 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 63 000 zł
OCENY
Dostępność
Renault Captur

Renault Captur

1.3 TCe 155 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 78 000 zł
OCENY
Dostępność
Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

1.5 T 163 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 98 000 zł
OCENY
Dostępność
Seat Arona

Seat Arona

1.5 TSI 150 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 79 000 zł
OCENY
Dostępność
Renault Kadjar

Renault Kadjar

1.3 TCe 140 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 87 000 zł
OCENY
Dostępność
Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

1.3 DIG-T 160 KM benzyna2021crossoverautomatprzedni
cena średnia 99 000 zł
OCENY
Dostępność

Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS