Skoda Fabia 1.0 TSI 2020
6 wersji
Wersje z silnikiem 1.0 TSI
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 202038 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 202042 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 202045 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 202032 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,4 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Łatwo dostępny
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 202034 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,7 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2020Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 202044 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2020
Benzyna
- 1.0 MPI60 KM2 wersje
- 1.0 TSI95–110 KM6 wersji
O modelu
Skoda Fabia to typowy reprezentant segmentu B. Pierwsza generacja auta była zarazem pierwszym modelem opracowanym w całości przy współpracy z Volkswagenem i przyczyniła się do spopularyzowania czeskiej marki w Europie.
Pierwsza generacja produkowana był dość długo po od 2000 do 2007 roku. Wówczas wprowadzono na rynek Fabię II, która oczywiście również była oparta na niemieckich rozwiązaniach technicznych (silniki, skrzynie biegów, płyta podłogowa).
Trzecia generacja Skody Fabii debiutowała na salonie paryskim w 2014 roku.
Samochody - niezależnie od generacji - chwalone są za stosunkowo przestronne wnętrze, pewne właściwości jezdne i - jak na tę klasę - wysoką trwałość. Fabie całkiem nieźle trzymają ceny na rynku wtórnym - głównie za sprawą umiarkowanej awaryjności i łatwości obsługi.
Pierwsza generacja produkowana był dość długo po od 2000 do 2007 roku. Wówczas wprowadzono na rynek Fabię II, która oczywiście również była oparta na niemieckich rozwiązaniach technicznych (silniki, skrzynie biegów, płyta podłogowa).
Trzecia generacja Skody Fabii debiutowała na salonie paryskim w 2014 roku.
Samochody - niezależnie od generacji - chwalone są za stosunkowo przestronne wnętrze, pewne właściwości jezdne i - jak na tę klasę - wysoką trwałość. Fabie całkiem nieźle trzymają ceny na rynku wtórnym - głównie za sprawą umiarkowanej awaryjności i łatwości obsługi.