Skoda Fabia 1.0 TSI 2019
6 wersji
Wersje z silnikiem 1.0 TSI
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 201936 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Łatwo dostępny
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 201939 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 201941 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 95 KM 201929 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,4 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 201932 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie6,7 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2019Skoda Fabia 1.0 TSI 110 KM 201942 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2019
Benzyna
- 1.0 MPI60–75 KM3 wersje
- 1.0 TSI95–110 KM6 wersji
O modelu
Skoda Fabia to typowy reprezentant segmentu B. Pierwsza generacja auta była zarazem pierwszym modelem opracowanym w całości przy współpracy z Volkswagenem i przyczyniła się do spopularyzowania czeskiej marki w Europie.
Pierwsza generacja produkowana był dość długo po od 2000 do 2007 roku. Wówczas wprowadzono na rynek Fabię II, która oczywiście również była oparta na niemieckich rozwiązaniach technicznych (silniki, skrzynie biegów, płyta podłogowa).
Trzecia generacja Skody Fabii debiutowała na salonie paryskim w 2014 roku.
Samochody - niezależnie od generacji - chwalone są za stosunkowo przestronne wnętrze, pewne właściwości jezdne i - jak na tę klasę - wysoką trwałość. Fabie całkiem nieźle trzymają ceny na rynku wtórnym - głównie za sprawą umiarkowanej awaryjności i łatwości obsługi.
Pierwsza generacja produkowana był dość długo po od 2000 do 2007 roku. Wówczas wprowadzono na rynek Fabię II, która oczywiście również była oparta na niemieckich rozwiązaniach technicznych (silniki, skrzynie biegów, płyta podłogowa).
Trzecia generacja Skody Fabii debiutowała na salonie paryskim w 2014 roku.
Samochody - niezależnie od generacji - chwalone są za stosunkowo przestronne wnętrze, pewne właściwości jezdne i - jak na tę klasę - wysoką trwałość. Fabie całkiem nieźle trzymają ceny na rynku wtórnym - głównie za sprawą umiarkowanej awaryjności i łatwości obsługi.