Skoda Fabia IV 1.0 TSI 115 KM

Średnia cena rynkowa 75 000 zł

Rok2026
Silnikbenzyna
Moc115 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie7,2 l/100 km
0–100 km/h9,4 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2026
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Pojemność: 999 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 260 kg
Ładowność: 470 kg
Wymiary (D × S × W): 4 108 × 1 780 × 1 459 mm

Osiągi

Moc: 115 KM
0–100 km/h: 9,4 s
V max: 205 km/h
Zasięg: 560 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 7,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 49 zł
Zbiornik paliwa: 40 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 185/65 R15195/55 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 380 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 9 000 km (ok. 6 mies.)
Zużycie gazu: 8,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 28 zł
0–100 km/h na LPG: 10.3 s
V max na LPG: 186 km/h

Opis i ocena redakcji

Skoda Fabia

Skoda Fabia to typowy reprezentant segmentu B. Pierwsza generacja auta była zarazem pierwszym modelem opracowanym w całości przy współpracy z Volkswagenem i przyczyniła się do spopularyzowania czeskiej marki w Europie.

Pierwsza generacja produkowana był dość długo po od 2000 do 2007 roku. Wówczas wprowadzono na rynek Fabię II, która oczywiście również była oparta na niemieckich rozwiązaniach technicznych (silniki, skrzynie biegów, płyta podłogowa).

Trzecia generacja Skody Fabii debiutowała na salonie paryskim w 2014 roku.

Samochody - niezależnie od generacji - chwalone są za stosunkowo przestronne wnętrze, pewne właściwości jezdne i - jak na tę klasę - wysoką trwałość. Fabie całkiem nieźle trzymają ceny na rynku wtórnym - głównie za sprawą umiarkowanej awaryjności i łatwości obsługi.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 31 paź 2026