43 mln aut z jednej fabryki!
W zakładach Volkswagena w Wolfsburgu padł kolejny rekord – we wtorek z taśm produkcyjnych zjechał 43-milionowy...
Średnia cena rynkowa
4 000 zł
- Rok2001
- Przebieg503 000 km
- Silnikdiesel
- Moc75 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie4,3 l/100 km
- 0–100 km/h12,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2001
- Nadwozie
- hatchback 3-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 503 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 422 cm³
- Silnik
- diesel
Osiągi
- Moc
- 75 KM
- 0–100 km/h
- 12,2 s
- V max
- 170 km/h
Koszty
- Spalanie
- 4,3 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 34 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 3,8 l
- Wymiana rozrządu
- co 90 tys. kilometrów
- Napęd rozrządu
- pasek
- Opony seryjne
- 175/65 R13
Ranking TÜV
- Raport
- 2012
- Miejsce
- 30 na 73 sklasyfikowanych
- Awaryjność
- 25.1%
- Średni przebieg
- 111 000 km
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
- Segment
- A
- Bagażnik
- 130 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Seat Arosa · 1.4 TDI 75 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Seat Arosa to miejski samochód zaprezentowany w 1997 roku. Auto produkowane było w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu obok bliźniaczego Volkswagena Lupo. Samochód budowany był na skróconej płycie podłogowej Volkswagena Polo i Seata Ibizy.
W 2001 roku Seata Arosę poddano liftingowi, zaś w 2005 roku zakończono jego produkcję. Następcy nie zaprezentowano.
Seat Arosa to auto proste w konstrukcji, dzięki czemu nie jest narażone na poważne usterki. Mały silnik jest ekonomiczny i bezawaryjny, uwagi wymaga zawieszenie, ale na polskich drogach trzeba je traktować jak element eksploatacyjny. Uwagi można mieć jedynie do niskiej jakości plastików we wnętrzu czy układu elektrycznego (brak kontaktu niektórych żarówek, problemy z centralnym zamkiem).
W 2001 roku Seata Arosę poddano liftingowi, zaś w 2005 roku zakończono jego produkcję. Następcy nie zaprezentowano.
Seat Arosa to auto proste w konstrukcji, dzięki czemu nie jest narażone na poważne usterki. Mały silnik jest ekonomiczny i bezawaryjny, uwagi wymaga zawieszenie, ale na polskich drogach trzeba je traktować jak element eksploatacyjny. Uwagi można mieć jedynie do niskiej jakości plastików we wnętrzu czy układu elektrycznego (brak kontaktu niektórych żarówek, problemy z centralnym zamkiem).