Saab 9-3 1999

7 silników 20 wersji Generacja I 4,5/5 · 2 oceny

Wybierz silnik

Benzyna

Diesel

Najczęściej oglądane wersje

Saab 9-3 2.2 TiD 115 KM 19991999Saab 9-3 2.2 TiD 115 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoDiesel
Spalanie7,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Saab 9-3 2.0 16 130 KM 19991999Saab 9-3 2.0 16 130 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie8,4 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
Saab 9-3 2.0 LPT 154 KM 19991999Saab 9-3 2.0 LPT 154 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Saab 9-3 2.0 HOT 200 KM 19995,0(1)1999Saab 9-3 2.0 HOT 200 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Saab 9-3 2.0 TURBO 185 KM 19991999Saab 9-3 2.0 TURBO 185 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie9,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
Saab 9-3 2.0 TS 205 KM 19991999Saab 9-3 2.0 TS 205 KM 1999
Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni

Inne roczniki 9-3

9-3 I (1998–2003)

Saaby 9-3 pierwszej generacji nie mają najlepszej opinii. Najgorsze jest to, że usterki dotyczą silnika. Szczególnie wysokoprężna jednostka 2.2 cierpi na dokuczliwe usterki osprzętu - zaworu EGR, turbiny, częste są problemy z listwą wtryskową, czujnikami podciśnienia. Z kolei w silnikach benzynowych zdarzają się usterki odmy, przepływomierza i kompresora klimatyzacji. Usunięcie każdego z tych problemów wiąże się z dużymi kosztami, na rynku brak zamienników, a ceny w serwisach są wysokie.