Rover Seria 100 14 75 KM 4 zdjęć

B · hatchback 5-drzwiowy

Rover Seria 100 14 75 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1995
  • Przebieg195 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc75 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,0 l/100 km
  • 0–100 km/h11,3 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
1995
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
195 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
1 396 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
75 KM
0–100 km/h
11,3 s
V max
165 km/h

Koszty

Spalanie
7,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
48 zł

Serwis

Bezawaryjność
Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Wymiana oleju
co 10 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
4,5 l
Wymiana rozrządu
co 80 tys. kilometrów lub 48 miesięcy
Napęd rozrządu
pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Dramat. Unikać jak ognia, chyba, że masz myśli samobójcze wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
116 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
8,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
27 zł
0–100 km/h na LPG
12.4 s
V max na LPG
150 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Rover Seria 100 · 14 75 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Chociaż Rover 100 produkowany był aż do 1998 roku historia samochodu sięga jeszcze połowy lat osiemdziesiątych. Samochód jest bowiem bezpośrednim następcą (a w zasadzie zmodernizowaną wersją) austina metro - minisamochodu produkowanego przez Brytyjczyków od 1980 roku. W przeciwieństwie do innych produktów firmy z lat dziewięćdziesiątych seria 100 nie została opracowana wspólnie z Hondą. To „pełnokrwista” angielska konstrukcja, co w Polskich warunkach nie jest bynajmniej zaletą. 
Chociaż awaryjność nie odbiega o konkurencyjnych pojazdów z dostępnością części zamiennych nie jest najlepiej. Dotyczy to głównie dość skomplikowanego układu zawieszenia. Samochód trapią też usterki układu elektrycznego oraz rdza, która atakuje głównie tylne nadkola, progi oraz maskę. Trzeba też pamiętać, że auto wycofano z produkcji po opublikowaniu wyników testów zderzeniowych. W wyniku uderzenia w przeszkodę kabina małego Rovera mocno się zdeformowała, a poduszka powietrzna spowodowała odrzucenie głowy kierowcy w kierunku przedniego słupka i poważne obrażenia.

Zdjęcia

Otwórz galerię (4)
  • Rover Seria 100 14 75 KM — zdjęcie 1
  • Rover Seria 100 14 75 KM — zdjęcie 2
  • Rover Seria 100 14 75 KM — zdjęcie 3
  • Rover Seria 100 14 75 KM — zdjęcie 4

Filmy

Rover Seria 100 — crash test
Rover Seria 100 — crash test

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki