Renault Trafic 2.0 dCi 2026
8 wersji Generacja III
Wersje z silnikiem 2.0 dCi
2026Renault Trafic 2.0 dCi 110 KM 2026159 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 110 KM 2026162 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 150 KM 2026161 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 150 KM 2026163 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 150 KM 2026176 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,7 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 150 KM 2026173 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,7 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 170 KM 2026178 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2026Renault Trafic 2.0 dCi 170 KM 2026175 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Trafic III (2014–2026)
III generacja popularnego dostawczaka trafiła na rynek w 2014 roku. Gama modelowa obejmuje wersje: furgon, furgon 6-osobowy oraz wersje osobowe. W sumie, uwzględniając różne wersje napędowe i możliwości przewożenia ładunków, do wyboru jest aż 270 konfiguracji auta! Mimo wizualnego pokrewieństwa z poprzednikiem, Trafic III zaprojektowany został od postaw. Nowe w kształtach są m.in pas przedni, drzwi, burty i pas tylny. Przód Trafica upodobnił się do samochodów ciężarowych. W przeciwieństwie do poprzednika Trafic III produkowany jest we francuskiej fabryce w miejscowości Sandouville (wcześniej budową Trafica zajmowały się zakłady w Barcelonie i Luton w Wielkiej Brytanii). Przeniesienie produkcji do Francji kosztowało Renault około 230 mln euro.