Renault to jeden z nielicznych producentów, który oferuje niektóre modele z fabryczną instalację LPG. Nie jest to instalacja montowana w salonie, u dealera, ale faktycznie - od razu na taśmie produkcyjnej. Taki samochód ma zabudowane dwa baki (ten na LPG montuje się zamiast koła zapasowego) i pełną obsługę zużycia paliwa czy zasięgu przez komputer pokładowy.
Renault Captur z nowym napędem Eco-G 120
Przy okazji premiery nowego Renault Clio debiutował nowy silnik przystosowany do LPG. Chodzi o jednostkę oznaczoną Eco-G 120, czyli trzycylindrowy silnik 1.2, który generuje 120 KM. Ten właśnie napęd trafiać będzie pod maskę Captura i zastąpi wcześniej stosowaną jednostkę 1.0 o mocy 100 KM. Nowy silnik generuje 200 Nm, czyli o 30 Nm więcej niż jednostka 1.0.
Wyższa moc oznacza lepsze osiągi. Captur Eco-G 120 rozpędza się do 100 km/h w 12 sekund, o sekundę szybciej niż z silnikiem 1.0.
Renault Captur Eco-G 120 ma nawet 1400 km zasięgu
Wersja Eco-G powstała na bazie spalinowego silniki TCe o mocy 115 KM, po przystosowaniu go do LPG, moc wzrosła do 120 KM. Captur z napędem Eco-G 120 ma fabrycznie zamontowany zbiornik na LPG o pojemności 50 l (w wersji Eco-G 100 pojemność wynosiła 40 l). W połączeniu z 48-litrowym zbiornikiem benzyny Captur ma dysponować zasięgiem do nawet 1400 km (na benzynie i LPG).W Renault Captur nowy silnik będzie współpracował z manualną skrzynią 6-biegową, co ciekawe - w Clio łączony jest z przekładnią dwusprzęgłową, zautomatyzowaną.
Renault Captur. Zmiany w wyposażeniu
Nowy silnik to niejedyna nowość w Capturze. Samochód otrzymał nowe lusterka, przejęte z Clio. W związku ze zmianą przepisów w Capturze pojawiła się również montowana w przednim słupku kamera wykrywająca zmęczenie kierowcy.Systemy wspomagania parkowania zostały udoskonalone poprzez ich wyposażenie w kamery o wysokiej rozdzielczości: kamerę cofania i system kamer 360 stopni.
Ostatnią wartą uwagi zmianą jest zastąpienie trybu Perso nowym trybem Smart, zapewniającym automatyczne przełączanie między poszczególnymi trybami (Eco, Comfort i Sport) w zależności od stylu jazdy kierowcy. Umożliwia on natychmiastowe wykorzystanie reaktywności trybu Sport przy wyprzedzaniu, bądź też oszczędzanie paliwa dzięki przełączaniu do trybu Eco przy każdym spowolnieniu tempa jazdy, np. podczas jazdy po mieście.
