Używane: Renault Avantime
Pomysł na stworzenie Avantime wydaje się tak absurdalnie głupi, że samochód musiał zapisać się w historii...
Średnia cena rynkowa
22 000 zł
- Rok2002
- Przebieg390 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc207 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie13,3 l/100 km
- 0–100 km/h9,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2002
- Nadwozie
- VAN
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 390 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Ogłoszeń jest masa, można przebierać i wybierać
- Pojemność
- 2 946 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 207 KM
- 0–100 km/h
- 9,2 s
- V max
- 215 km/h
Koszty
- Spalanie
- 13,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 77 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
- Segment
- K
- Bagażnik
- 530 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 14 000 km (ok. 9 mies.)
- Zużycie gazu
- 16,0 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 41 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 10.1 s
- V max na LPG
- 195 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Renault Avantime · 3.0 207 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Avantime krótko gościło w cennikach firmy Renault. Awangardowy samochód skierowany był do ludzi lubiących wyróżniać się z tłumu, niestety wygląda na to, że Francuzi źle ocenili grupę docelową. Trudno wskazać jakąkolwiek konkurencję dla tego modelu. Samochód, którego długość to 4642 mm wyposażono zaledwie w jedną parę drzwi - można więc zaryzykować twierdzenie, że auto ma nadwozie typu coupe. Wskazywałyby na to również zaledwie cztery miejsca (osobne fotele). W kształtach karoserii próżno jednak szukać sportowej dynamiki.
Avantime przypomina raczej dwudrzwiowego, nieco nieproporcjonalnego vana i jest w tym twierdzeniu sporo prawdy, bowiem auto zbudowano na płycie podłogowej największego w gamie Renault modelu Espace. Obie konstrukcje łączy również wiele elementów wnętrza - samochody mają np. niemal identyczną deskę rozdzielczą. Do najczęstszych dolegliwości zaliczyć można „wariującą” elektronikę (awarie wyświetlaczy, podgrzewanej przedniej szyby, częste komunikaty o różnych usterkach). Typową dla nowych konstrukcji Renault jest też usterka polegająca na braku komunikacji między samochodem, a kartą służącą do jego uruchamiania. Zawieszenie dobrze znosi nasze drogi - czasami wymiany wymagają jedynie końcówki drążków kierowniczych.
Istotną zaletą auta jest też bardzo wysoki, jak na dużego vana, poziom bezpieczeństwa. Samochód otrzymał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych euroNCAP. Wzmożoną uwagę zachować należy w przypadku zakupu auta z wysokoprężną jednostką dCi. Silniki te są bardzo wrażliwe na jakość paliwa, a naprawa układu wtryskowego kosztować może kilka tysięcy złotych.