Używane: Renault Avantime
Pomysł na stworzenie Avantime wydaje się tak absurdalnie głupi, że samochód musiał zapisać się w historii...
Średnia cena rynkowa
19 000 zł
- Rok2002
- Przebieg254 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc163 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie11,2 l/100 km
- 0–100 km/h10,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2002
- Nadwozie
- VAN
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 254 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 998 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 163 KM
- 0–100 km/h
- 10,2 s
- V max
- 205 km/h
Koszty
- Spalanie
- 11,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 65 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
- Segment
- K
- Bagażnik
- 530 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 10 000 km (ok. 7 mies.)
- Zużycie gazu
- 13,4 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 35 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 11.2 s
- V max na LPG
- 186 km/h
Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Renault Avantime · 2.0T 163 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Avantime krótko gościło w cennikach firmy Renault. Awangardowy samochód skierowany był do ludzi lubiących wyróżniać się z tłumu, niestety wygląda na to, że Francuzi źle ocenili grupę docelową. Trudno wskazać jakąkolwiek konkurencję dla tego modelu. Samochód, którego długość to 4642 mm wyposażono zaledwie w jedną parę drzwi - można więc zaryzykować twierdzenie, że auto ma nadwozie typu coupe. Wskazywałyby na to również zaledwie cztery miejsca (osobne fotele). W kształtach karoserii próżno jednak szukać sportowej dynamiki.
Avantime przypomina raczej dwudrzwiowego, nieco nieproporcjonalnego vana i jest w tym twierdzeniu sporo prawdy, bowiem auto zbudowano na płycie podłogowej największego w gamie Renault modelu Espace. Obie konstrukcje łączy również wiele elementów wnętrza - samochody mają np. niemal identyczną deskę rozdzielczą. Do najczęstszych dolegliwości zaliczyć można „wariującą” elektronikę (awarie wyświetlaczy, podgrzewanej przedniej szyby, częste komunikaty o różnych usterkach). Typową dla nowych konstrukcji Renault jest też usterka polegająca na braku komunikacji między samochodem, a kartą służącą do jego uruchamiania. Zawieszenie dobrze znosi nasze drogi - czasami wymiany wymagają jedynie końcówki drążków kierowniczych.
Istotną zaletą auta jest też bardzo wysoki, jak na dużego vana, poziom bezpieczeństwa. Samochód otrzymał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych euroNCAP. Wzmożoną uwagę zachować należy w przypadku zakupu auta z wysokoprężną jednostką dCi. Silniki te są bardzo wrażliwe na jakość paliwa, a naprawa układu wtryskowego kosztować może kilka tysięcy złotych.