Porsche 911 2011
Wybierz silnik
Najczęściej oglądane wersje
2011Porsche 911 Turbo S 530 KM 2011154 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie19,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
2011Porsche 911 Turbo 500 KM 2011137 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie16,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędTylny
2011Porsche 911 3.6 345 KM 2011104 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie14,5 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędTylny
2011Porsche 911 3.8 408 KM 2011113 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie13,7 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędTylny
911 997 (2004–2011)
W 2005 roku zaprezentowano generację oznaczoną 997. Auto otrzymało zmodyfikowane nadwozie (m.in. współczynnik oporu powietrza spadł do 0,28). Podobnie jak poprzednik (z którym zresztą seria 997 jest blisko spokrewniona) nowy model dostępny był w wielu odmianach - każda mocniejsza, ale jednocześnie bardziej ekonomiczna.
Bazowa carrera posiada silnik 3,6 o mocy 325 KM, Carrera S - 3,8 o mocy 355 KM. W 2005 ofertę poszerzono o wersje czteronapędowe (Carrera 4 i 4S). Z kolei moc wersji Turbo podniesiono do 480 KM. Samochód ten otrzymał nowy typ napędu wszystkich kół, znany z modelu Cayenne.
W 2009 przeprowadzono lifting wszystkich wersji, przy tej okazji w 911 Turbo pojawił się nowy silnik o pojemności 3,8 l (wcześniej montowano 3,6) i mocy 493 KM. W 2010 roku debiutowało Turbo S z silnikiem o mocy 523 KM. Nie zabrakło również wersji GT3, GT3 RS i GT2.
Bazowa carrera posiada silnik 3,6 o mocy 325 KM, Carrera S - 3,8 o mocy 355 KM. W 2005 ofertę poszerzono o wersje czteronapędowe (Carrera 4 i 4S). Z kolei moc wersji Turbo podniesiono do 480 KM. Samochód ten otrzymał nowy typ napędu wszystkich kół, znany z modelu Cayenne.
W 2009 przeprowadzono lifting wszystkich wersji, przy tej okazji w 911 Turbo pojawił się nowy silnik o pojemności 3,8 l (wcześniej montowano 3,6) i mocy 493 KM. W 2010 roku debiutowało Turbo S z silnikiem o mocy 523 KM. Nie zabrakło również wersji GT3, GT3 RS i GT2.