Peugeot 4007 2.2 HDI 160 KM 8 zdjęć

K · SUV

Peugeot 4007 2.2 HDI 160 KM

Średnia cena rynkowa 26 000 zł
  • Rok2010
  • Przebieg701 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc160 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napęd4x4
  • Spalanie8,0 l/100 km
  • 0–100 km/h9,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2010
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Średni przebieg
701 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
2 179 cm³
Silnik
diesel
Masa
1 750 kg
Ładowność
660 kg
Wymiary (D × S × W)
4 635 × 1 805 × 1 715 mm

Osiągi

Moc
160 KM
0–100 km/h
9,9 s
V max
200 km/h
Zasięg
750 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,0 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
47 zł
Zbiornik paliwa
60 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju
co 20 tys. kilometrów lub 24 miesiące
Wymiana rozrządu
co 160 tys. kilometrów lub 120 miesięcy
Napęd rozrządu
pasek
Opony seryjne
215/70 R16225/55 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
510 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Peugeot 4007 · 2.2 HDI 160 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Peugeot 4007 to kompaktowy SUV, który w 2007 roku na salonie samochodowym w Genewie. Samochód ten zbudowany jest na nowej płycie podłogowej, jego bliźniacze konstrukcje to Citroen C-Crosser i Mitsubishi Outlander. Co ciekawe, od 2008 roku Mitsubishi Outlander produkowany jest w Europie, w Holandii, podczas gdy Citroen i Peugeot - w Japonii. Samochody wyposażone są w napęd na cztery koła, przy czym w warunkach szosowych większość momentu obrotowego trafia na przednią oś, przez co auto ma niekiedy tendencję do podsterowności. W przypadku uślizgu kół przednich, części mocy automatycznie przekazywana jest na tylną oś. Z racji japońskich korzeni C-Crosser cieszy się opinią pojazd niezawodnego. Czasami narzekać można jedynie na powłokę lakierniczą, która jest podatna na zarysowania. Z racji zaporowych cen egzemplarzy nowych, podaż na rynku pojazdów używanych jest raczej niewielka. Biorąc pod uwagę utratę wartości, przy użytkowaniu przez dłuższy okres, bardziej opłacalny wydaję się zakup Mitsubishi. 

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu