4,8 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
28 zł
Serwis
Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzebardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.drogitani
Ilość oleju
4.7 l
Wymiana rozrządu
co 100 tys. kilometrów lub 120 miesięcy
Napęd rozrządu
pasek
Ranking TÜV
Raport
2012
Miejsce
62 na 85 sklasyfikowanych
Awaryjność
25.5%
Średni przebieg
87 000 km
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznywg Euro NCAPCzy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
260 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesadydużemałe
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Opel Corsa · 1.7 CDTI 100 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Opel Corsa
Corsa to sztandarowy reprezentant Opla w segmencie aut klasy B. Pierwsza generacja zadebiutowała w 1982 roku, historia modelu sięga więc z górką trzydziestu lat. Corsy cenione są głównie za łatwość prowadzenia, stosunkowo przestronne wnętrze i niewielkie koszty utrzymania. W starszych egzemplarzach wiele problemów przysparza rdza.
Każda kolejna generacja auta mogła się pochwalić większym od poprzednika nadwoziem - w efekcie ostatnie modele z powodzeniem pełnić już mogą rolę głównego środka transportu dla niewielkich rodzin.
Na salonie paryskim jesienią 2014 roku zaprezentowano V generację Corsy. Auto nie jest jednak całkowicie nową konstrukcją, zachowano płytę podłogową, a nawet linię boczną nadwozia. To nieco zaskakując, biorąc pod uwagę, że generacja IV debiutowała w 2006 roku.
Opel Corsa C
Opel Corsa C trafił do sprzedaży w 2000 roku. W 2003 auto doczekało się niewielkiego liftingu i przetrwało w produkcji do 2006 roku.
Poza kilkoma stylistycznymi akcentami nowa Corsa nie ma nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Auto zbudowano na nowej płycie podłogowej, wykorzystano również nowocześniejsze jednostki napędowe. Co ważne, skutecznie uporano się w końcu z problemem rdzy, która w tym modelu praktycznie nie występuje.
Nowa płyta podłogowa pozwoliła również wygospodarować zdecydowanie więcej miejsca we wnętrzu. Nowe zawieszenie diametralnie poprawiło prowadzenie auta w zakrętach. Samochód ma opinię solidnego, ale zdarzają się mu również usterki. Większa ilość elektroniki skutkuje częstszym zapisywaniem się błędów w pamięci komputera. Często współpracy odmawiają przepływomierze i wodziki skrzyni biegów. W wielu egzemplarzach notorycznie przepalają się żarówki (także podświetlenie wnętrza) co może wskazywać na problemy z regulatorami napięcia. To na szczęście wszystko, na co może narzekać właściciel Corsy C. Samochód oferuje przystępny stosunek ceny do jakości.