Średnia cena rynkowa
29 000 zł
- Rok2015
- Przebieg236 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc110 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie9,0 l/100 km
- 0–100 km/h11,0 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2015
- Nadwozie
- VAN
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 236 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 1 598 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 110 KM
- 0–100 km/h
- 11,0 s
- V max
- 165 km/h
Koszty
- Spalanie
- 9,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 52 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 3.4 l
- Napęd rozrządu
- pasek
- Opony seryjne
- 175/70 R14
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- K
- Bagażnik
- 1 000 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 13 000 km (ok. 9 mies.)
- Zużycie gazu
- 10,8 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 28 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 12.1 s
- V max na LPG
- 150 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Nissan NV200 · 1.6 110 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
NV200 to owoc współpracy Renault-Nissana z Oplem. Jego bliźniacze modele to: trzecia generacja Renault Traffic, drugie wcielenie Opla Vivaro oraz Fiat Talento Co ciekawe Vivaro przedwcześnie wycofano z produkcji (pozostałe auta oferowane są do dziś!) z początkiem 2019 roku. Stało się tak w wyniku zmiany właściciela Opla, który trafił w ręce francuskiego koncernu PSA. W efekcie zerwano wieloletni sojusz z Renault i zarządzono, że od tej pory wszystkie dostawcze modele niemieckiej marki bazować będą na rozwiązaniach PSA (np. Peugeot Traveller).
