Sporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertytrudno kupićłatwo kupić
Pojemność
3 498 cm³
Silnik
benzyna
Osiągi
Moc
252 KM
0–100 km/h
8,0 s
V max
210 km/h
Koszty
Spalanie
12,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
84 zł
Serwis
Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzebardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.drogitani
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowieniamało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
402 lNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodzinąmałyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Instalacja LPG
Zwrot kosztu instalacji
14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
14,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
47 zł
0–100 km/h na LPG
8.8 s
V max na LPG
191 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Nissan Murano · 3.5 252 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Nissan Murano
Nissan Murano to jeden z pierwszych crossoverów oferowanych w sprzedaży. Samochód zaprezentowano w 2002 roku, rok później rozpoczęto jego sprzedaż. Murano pierwszej generacji produkowano do 2007 roku, a rok później pojawiło się nowe Murano, które od niedawna sprzedawane jest również w Polsce. Auta pierwszej generacji produkowano w Japonii i mają one dobrą opinię. Silnik V6 (jedyny dostępny) jest bardzo odporny na usterki, natomiast wadę fabryczną (ogłoszono akcję nawrotową) miał alternator, którego usterka unieruchamiała auto. Uwaga na samochody z USA. Niższa cena oznacza inne części - np. importowane zza oceanu auta wymagają wymiany hamulców, które w europejskich warunkach nie są wystarczające.
Nissan Murano II
II generacja Murano zadebiutowała w 2008 roku i przetrwałą w ofercie japońskiej marki do roku 2014. Na tle poprzednika auto wyróżnia się "ostrzejszą" stylistyką i nieco większym nadwoziem - oba pojazdy zbudowano jednak w oparciu o tą samą płytę podłogową. Samochody II generacji po raz pierwszy mogły być napędzane silnikiem wysokoprężnym. Oprócz benzynowego V6 klienci mieli też do wyboru motor 2,5 l DCi generujący 190 KM. Od tego ostatniego lepiej jednak trzymać się z daleka. Znana m.in z modelu Navara jednostka ma poważne problemy z jakością (m.in obracające się panewki wał korbowego, rozciągające się łańcuchy rozrządu).