Nissan Maxima V 3.0 193 KM

Średnia cena rynkowa 28 000 zł

Rok2005
Przebieg581 000 km
Silnikbenzyna
Moc193 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie10,0 l/100 km
0–100 km/h9,3 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2005
Nadwozie: sedan
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 581 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 2 988 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 193 KM
0–100 km/h: 9,3 s
V max: 220 km/h

Koszty

Spalanie: 10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 68 zł

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 4,0 l
Napęd rozrządu: łańcuch

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: E
Bagażnik: 440 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu: 12,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 38 zł
0–100 km/h na LPG: 10.2 s
V max na LPG: 200 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Nissan Maxima

Nissan Maxima to samochód klasy wyższej średniej, który pojawił się na rynku w roku 1981. Obecnie produkowana jest już siódma generacja tego auta, które sprzedawane jest głównie na rynku amerykańskim i w Japonii, ale oferowane było również w Europie.

Początkowo, aż do 2004 roku Nissan Maxima produkowany był w Japonii. Wówczas produkcję przejęła fabryka w amerykańskim Tennesee. W tym samym roku, wraz z zakończeniem produkcji samochodów piątej generacji Nissan przestał oferować Maximę w Europie. Nie wyklucza się, że w 2010 roku Japończycy znów zaczną sprzedawać ten model na Starym Kontynencie.

W Polsce stosunkowo najbardziej popularne są samochody IV generacji , która produkowana była w latach 1995-2000. Trafić można również na oferty sprzedaży samochodów V generacji, ostatniej która sprzedawana była w Europie. Samochody młodsze niż 2004 roku pochodzą już wyłącznie z prywatnego importu i należą do rzadkości.

Mimo swojego wieku Nissan Maxima cieszy się dobrą opinią. Samochody te są generalnie bezawaryjne, należy jednak pamiętać o regularnym serwisowaniu. Nawet najmłodsze egzemplarze V generacji mają już za sobą kilka ładnych lat eksploatacji, a to oznacza, że trzeba się liczyć z koniecznością wymiany wielu elementów eksploatacyjnych. Części nie są tanie, ale Maxima to samochód klasy wyższej-średniej.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026