Mercedes GLE generacji W167 debiutował na salonie paryskim jesienią 2018 roku. Samochód opracowano od podstaw.

Stylistycznie auto nawiązuje do poprzednika, zachowano np. charakterystyczne okienko za słupkiem C. Z kolei przednia część nadwozia oraz smukłe przednie i tylne światła nawiązują do innych nowych modeli Mercedesa.

Sporą rewolucję stanowi wnętrze nowego GLE, model ten jest pierwszym Mercedesem, który był oferowany z opcjonalnym trzecim rzędem foteli, stając się pojazdem siedmioosobowym.

Dlatego w samochodzie aż o 8 cm zwiększono, w stosunku do poprzednika, rozstaw osi.

W kabinie znajdziemy dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, skryte pod jedną taflą szkła.

We wrześniu 2019 roku na salonie we Frankfurcie pokazano Mercedes GLE Coupe. Co ciekawe, ta wersja nie różni się od klasycznej tylko inaczej ukształtowaną tylną częścią nadwozia.

Mercedes GLE Coupe ma bowiem o 6 cm krótszy rozstaw osi niż GLE (ale i tak o 2 cm dłuższy niż GLE Coupe I generacji), ponadto ma 4,94 m długości, czyli jest o 2,5 cm dłuższy niż GLE. Natomiast przednia część nadwozia, jak i wnętrze GLE i GLE Coupe są identyczne.

W 2021 roku Mercedes GLE, również w Coupe, otrzymał nową, zelektryfikowaną gamę jednostek napędowych. Silniki wyposażono w układ typu mild z 48-voltową jednostką ISG, czyli silnikiem elektrycznym pełniącym rolę rozrusznika i alternatora.

ISG jest w stanie wspomagać silnik spalinowy dodatkową mocą (20 KM) i momentem obrotowym (200 Nm).