Mazda 626 IV 2.0 116 KM 3 zdjęć

D · hatchback 5-drzwiowy

Mazda 626 IV 2.0 116 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1997
  • Przebieg551 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc116 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie9,0 l/100 km
  • 0–100 km/h9,7 s

Oceń jako pierwszy:

Dane podstawowe

Rok produkcji
1997
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
551 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 991 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
116 KM
0–100 km/h
9,7 s
V max
200 km/h

Koszty

Spalanie
9,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
52 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
3.5 l
Wymiana rozrządu
co 90 tys. kilometrów
Napęd rozrządu
pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment
D
Bagażnik
455 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
10,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
28 zł
0–100 km/h na LPG
10.7 s
V max na LPG
182 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Mazda 626

Mazda 626 to jeden z dłużej produkowanych modeli tego japońskiego producenta. Pierwsze samochody o tej nazwie trafiły na rynek w 1979 roku. W 1992 roku zadebiutowała już czwarta generacja Mazdy 626. Samochody te były produkowane do 1998 roku, gdy pojawiła się generacja piąta. Dwa lata później model ten poddano liftingowi, a w 2002 roku zakończono produkcję Mazdy 626. Jej następcą została Mazda6.

Mazda 626 IV

Mazdy 626 IV generacji swoje już przeszły, więc kupno wiąże się z ryzykiem trafienia na samochód wyeksploatowany. W dieslach psują się turbosprężarki, we wszystkich silnikach mogą pojawiać się wycieki oleju, naprawy może wymagać zawieszenie, zdarzają się usterki układy kierowniczego i pompy wspomagania. Tylne błotniki może atakować rdza.

Czytaj o tym modelu

Mazda 6 - Japończyk ze skazą...

Mazda 6, czyli następca popularnej w Europie 626 – zadebiutowała w 2002 roku. Samochód oferowano w trzech wersjach...