Mazda 5 III 1.8 115 KM 2013 VAN skrzynia ręczna napęd przedni

Dane podstawowe

Rok produkcji

2013

Nadwozie

VAN

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

331 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia

Pojemność

1 798 cm³

Silnik

benzyna

Masa

1 470 kg

Ładowność

615 kg

Wymiary (D × S × W)

4 585 × 1 750 × 1 615 mm

Serwis

Bezawaryjność

Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze

Koszt serwisu

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Wymiana oleju

co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy

Ilość oleju

4,3 l

Napęd rozrządu

łańcuch

Opony seryjne

195/65 R15205/55 R16

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji

12 000 km (ok. 8 mies.)

Zużycie gazu

10,2 l / 100 km

Koszt przejechania 100 km

33 zł

0–100 km/h na LPG

12.5 s

V max na LPG

165 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Mazda 5

Mazda5 to kompaktowy van, który debiutował w 2005 roku zastępując w Europie model Premacy. Auto spokrewnione jest z Fordem C-MAX. Samochód posiada przesuwne drzwi oraz dostępny jest głównie w wersji siedmioosobowej.

W marcu 2010 roku na salonie w Genewie debiutowała druga generacja Mazdy 5. Samochód zyskał zupełnie nową stylistykę oraz nowe rozwiązania techniczne. Zachowano natomiast przesuwne tylne drzwi. Auto nadal jest siedmioosobowe.

Mazda 5 III

Druga generacja Mazdy 5 zadebiutowała w 2010 roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie. Chociaż samochód zbudowano na płycie podłogowej poprzednika (bez zmian pozostał liczący 2,75 m rozstaw osi) auto otrzymało zupełnie nowe nadwozie. Produkcją pojazdu zajmuje się japońska fabryka Mazdy w Hiroszimie.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026

Czytaj o tym modelu