Pod koniec 2022 roku Maserati zaprezentowało GranTurismo nowej generacji. Na premierę GranCabrio, czyli kabrioletu przyszło nam poczekać aż do początku 2024 roku.
Maserati GranCabrio ze składanym dachem
Stylistycznie GranCabrio nawiązuje oczywiście do GranTurismo, różnice sprowadzają się do składanego dachu. Sam dach jest materiałowy, dzięki czemu zajmuje mniej miejsca w bagażniku. Dach jest składany i rozkładany automatycznie, proces ten trwa 14 sekund i może odbywać się również podczas jazdy, z prędkością do 50 km/h.
Podobnie jak w GranTurismo, kabina GranCabrio zapewnia przestrzeń dla czterech osób.
Maseratu GranCabrio jest standardowo wyposażone w układ ogrzewania karku, który dostarcza ciepłe powietrze do okolic szyi kierowcy i pasażera z przodu. Natomiast jednym z opcjonalnych dodatków jest ręcznie składana osłona przeciwwiatrowa, której można używać przy dwóch osobach na pokładzie. Po zamontowaniu ogranicza ona powstawanie turbulencji w kabinie.
Maserati GranCabrio Trofeo - silnik
W chwili premiery Maserati GranCabrio jest dostępne wyłącznie w wariancie Trofeo, z 6-cylindrowym spalinowym motorem Nettuno – 3.0-litrową jednostką biturbo, który generuje 542 KM i 650 Nm. Jest to najmocniejszy silnik, jaki trafi do tego modelu.Jednostka napędowa współpracuje z ośmiostopniową skrzynią biegów, za której pośrednictwem napędza wszystkie koła.
Maserati GranCabrio Trofeo ma 4,97 m długości i waży niemal 1900 kg. Mimo sporej masy auto rozpędza się do 100 km/h w 3,6 s (12, s do 200 km/h) i osiąga prędkość maksymalną 316 km/h.
