Leapmotor B05 oficjalnie zaprezentowany

Leapmotor to chińska marka, która w Europie działa w joint-venture, w którym 51 proc. udziałów należy do Stellantisa. Chińczycy rozpoczęli europejską ofensywę od małego miejskiego pojazdu T03 i dużego SUV-a C10, natomiast we wrześniu 2025 roku rozpoczęła się sprzedaż kompaktowego crossovera B10. Teraz, w styczniu 2026 roku na salonie w Brukseli zadebiutował B05. Co to za pojazd?

1. Leapmotor B05. Nadwozie
2. Leapmotor B05. Wnętrze
3. Leapmotor B05. Napęd
4. Leapmotor B05. Ceny i premiera rynkowa

Leapmotor B05. Nadwozie

Leapmotor B05 to hatchback segmentu C, który sam producent określa jako pojazd sportowy. Samochód mierzy 443 cm długości, 188 cm szerokości i 152 cm wysokości, przy rozstawie osi 273,5 cm. Jak na samochód kompaktowy rozstaw osi jest więc duży. Czy faktycznie auto ma sportowy wygląd? Można powątpiewać. Jest to raczej klasyczny hatchback, z dość ostro ściętą tylną częścią nadwozia. Ciekawsze wrażenia robi przednia część nadwozia z wąskimi światłami i czarnym pasem je łączącym, zaskakuje dość duża wysokość.

Generalnie stylizacja jest stonowana, auto otrzymało bezramkowe szyby i chowane klamki. Nadwozie osadzono na 19-calowych felgach.

Leapmotor B05. Wnętrze

Wnętrze, podobnie jak w innych modelach Leapmotoru, jest raczej ascetyczne. Przed kierowcą znajduje się ekran cyfrowych zegarów, natomiast centralny ekran ma 14,6 cala. Fizycznych przycisków brak, niemal wszystko ustawia się za pomocą ekranu.

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. indukcyjną ładowarkę telefonu i duży panoramiczny dach.

Leapmotor B05. Napęd

Auto zbudowano na bazie platformy LEAP 3.5 i będzie napędzane przez ten sam silnik elektryczny, który otrzymał B10. Jest to jednostka, która generuje 218 KM i 240 Nm. Prędkość maksymalna B05 wynosi 170 km/h, czas rozpędzania do 100 km/h to 6,7 s. Co ciekawe, chociaż nie są wybitne osiągi, to auto wyposażono w system kontroli startu Launch Control. W podłodze Lepamotoru B05 zabudowano akumulator o pojemności 67,1 kWh, czyli taki, jaki dostępny również w B10. Nie należy się więc nastawiać na duże zasięgi, producent obiecuje maksymalnie 460 km w cyklu WLTP, a więc w trasie będzie to najwyżej 300 km. Na szczęście ładowanie baterii możliwe jest prądem stałym z mocą nawet 170 kW, a więc uzupełnienie energii nie powinno trwać długo.

Leapmotor B05. Ceny i premiera rynkowa

Leapmotor nie zdradził jeszcze kiedy B05 pojawi się w salonach, nastąpi to jednak na początku 2026 roku. Cen jeszcze nie ujawniono.