Kia Sportage 1.6 T-GDI 2024
4 wersje Generacja V
Wersje z silnikiem 1.6 T-GDI
2024Kia Sportage 1.6 T-GDI 150 KM 2024100 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2024Kia Sportage 1.6 T-GDI 160 KM 2024105 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2024Kia Sportage 1.6 T-GDI 160 KM 2024123 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,2 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2024Kia Sportage 1.6 T-GDI 160 KM 2024123 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2024
Benzyna
- 1.6 T-GDI150–160 KM4 wersje
- 1.6 T-GDI MHEV150–180 KM3 wersje
Sportage V (2022–2026)
Kia Sportage V debiutowała w 2021 roku. Wymiary nadwozia tego modelu wynoszą - 4515 mm x 1865 mm x 1645 mm (długość x szerokość x wysokość), a rozstaw osi - 2680 mm. Bagażnik ma pojemność 591 litrów.
W kabinie znajdziemy dwa wizualnie połączone ekrany wielkości 12,3 cala każdy - cyfrowych zegarów i dotykowy systemu infotainment.
Kia Sportage V jest dostępna z szeroką gamą układów napędowych. Dostępne są układy pełnej hybrydy, hybrydy plug-in, a także typu mild. Ponadto dostępne są silniki wysokopręzne.
W zależności od napędu stosowane są skrzynie manualne lub dwusprzęgłowe, siedmiobiegowe.
Po raz pierwszy Sportage oferuje nowy terenowy tryb jazdy, który automatycznie dostosowuje ustawienia kilku podzespołów, aby zapewnić optymalną trakcję w każdych warunkach drogowych, w tym na śniegu, błocie i piasku. Oprócz trybu terenowego do wyboru są również tryby Comfort, Eco lub Sport.
W kabinie znajdziemy dwa wizualnie połączone ekrany wielkości 12,3 cala każdy - cyfrowych zegarów i dotykowy systemu infotainment.
Kia Sportage V jest dostępna z szeroką gamą układów napędowych. Dostępne są układy pełnej hybrydy, hybrydy plug-in, a także typu mild. Ponadto dostępne są silniki wysokopręzne.
W zależności od napędu stosowane są skrzynie manualne lub dwusprzęgłowe, siedmiobiegowe.
Po raz pierwszy Sportage oferuje nowy terenowy tryb jazdy, który automatycznie dostosowuje ustawienia kilku podzespołów, aby zapewnić optymalną trakcję w każdych warunkach drogowych, w tym na śniegu, błocie i piasku. Oprócz trybu terenowego do wyboru są również tryby Comfort, Eco lub Sport.