Kia Seltos to jeden z najważniejszych globalnych modeli koreańskiej marki, który dopiero w drugiej generacji trafił oficjalnie do Europy. Samochód w wersji benzynowej pojawił się w polskich cennikach w czerwcu, teraz gama została poszerzona o wersję hybrydową. Jak wyglądają ceny?
Kia Seltos. Nadwozie i wnętrze
Pierwsza generacja Kii Seltos debiutowała w 2019 roku i odniosła duży sukces na wielu światowych rynkach, ale nie była oficjalnie sprzedawana w Europie. Zmieniło się to wraz z drugą generacją.W europejskiej gamie Seltos został ustawiony poniżej Sportage'a, chociaż różnica w rozmiarach nie jest duża. Seltos mierzy 443 cm długości, 183 cm szerokości i 160 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy 270 cm, jest więc nawet o 1 cm większy niż w Sportage'u. Bagażnik ma pojemność 536 litrów.
W kabinie uwagę zwraca panoramiczny panel składający się z trzech ekranów. Cyfrowe zegary i wyświetlacz systemu multimedialnego mają po 12,3 cala, a pomiędzy nimi znalazł się 5,3-calowy ekran służący m.in. do obsługi klimatyzacji. Kia nie zrezygnowała przy tym całkowicie z fizycznych przycisków.
Kia Seltos. Układy napędowe
Podstawowym źródłem napędu jest turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 T-GDI generujący 180 KM i 265 Nm. W najtańszej odmianie współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną i napędza przednie koła. Opcjonalnie dostępna jest siedmiobiegowa dwusprzęgłowa przekładnia DCT. W jej przypadku samochód może mieć napęd na przednie lub wszystkie koła.Najnowszym elementem gamy jest klasyczna hybryda, która właśnie wchodzi do oferty. Jej układ napędowy wykorzystuje wolnossący silnik benzynowy 1.6 GDI, jednostkę elektryczną oraz sześciobiegową dwusprzęgłową przekładnię 6DCT. Układ rozwija 154 KM i napędza przednie koła. Seltos HEV rozpędza się do 100 km/h w 10,4 s.
Ponadto samochód jest dostępny z napędem wszystkich kół. Wówczas przy tylnej osi znajduje się dodatkowy silnik elektryczny, a układ nosi nazwę e-AWD. Moc systemowa takiego auta wynosi 178 KM, czas rozpędzania do 100 km/h to 9,7.
Rozczarowaniem jest prędkość maksymalna obu wersji hybrydowych, która została ograniczona do 155 km/h, podczas gdy odmiana benzynowa może jechać 200 km/h.
Kia Seltos HEV. Ceny
Cennik benzynowego Seltosa rozpoczyna się od 125 500 zł za wersję M z manualną skrzynią biegów. Przekładnia automatyczna podnosi cenę do 133 500 zł. Najtańszy wariant AWD kosztuje 154 500 zł, natomiast najdroższy Seltos 1.6 T-GDI AWD w odmianie X-Line został wyceniony na 176 900 zł.Oczywiście hybryda jest droższa. Za podstawową wersją wyposażeniową w wersji M trzeba zapłacić 145 500 zł. Oznacza to 12 tys. zł dopłaty w stosunku do 180-konnego Seltosa 1.6 T-GDI z automatyczną skrzynią i napędem na przód.
Pozostałe ceny Seltosa HEV z napędem FWD wynoszą: L – 157 500 zł, GT-Line – 174 500 zł, X-Line – 180 900 zł.
Seltos HEV e-AWD nie jest oferowany w podstawowej odmianie M. Ceny zaczynają się od 168 500 zł za wersję L. GT-Line kosztuje 185 500 zł, a cennik zamyka X-Line za 191 900 zł.
Kia Seltos. Wyposażenie
Już podstawowy Seltos oferuje rozbudowane wyposażenie. W odmianie M znajdują się m.in. cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, 12,3-calowy ekran multimediów, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz system bezkluczykowego dostępu.Hybryda otrzymuje ponadto dwustrefową automatyczną klimatyzację, nawiewy dla pasażerów drugiego rzędu oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe. Standard obejmuje również rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym aktywny tempomat z funkcją Stop & Go oraz system utrzymywania samochodu na pasie ruchu.
W wersji L znajdziemy dodatkowo m.in. podgrzewane przednie fotele i kierownicę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, ładowarkę indukcyjną i 18-calowe obręcze. GT-Line i X-Line stoją na szczycie gamy i dodatkowo posiadają m.in. kamery 360 stopni, nagłośnienie Harman Kardon, wentylowane przednie fotele, wyświetlacz Head-Up Display oraz 19-calowe koła.
