4,0 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
31 zł
Zbiornik paliwa
43 l
Serwis
Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowanadrogitani
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
5,3 l
Napęd rozrządu
łańcuch
Opony seryjne
185/65 R15
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowieniamało bezpiecznybezpiecznywg Euro NCAPCzy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
288 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Kia Rio · 1.1 CRDi 75 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Kia Rio
Kia Rio w 2000 roku zastąpiła popularny i mocno przestarzały konstrukcyjnie model Pride. Pierwsza seria produkowana była przez pięć lat. W 2005 roku zaprezentowano drugą generację modelu. Auto zostało całkowicie przeprojektowane, zmienił się nawet rozstaw osi. Samochód przystosowano również do europejskich wymogów. Wnętrze zapewnia od tej pory więcej przestrzeni, auto lepiej się prowadzi. Pojazd cieszy się opinią bezawaryjnego. Na polskich drogach często wymieniać trzeba jednak elementy zawieszenia (tylne amortyzatory, elementy metalowo gumowe). Użytkownicy narzekają również na niską jakość powłoki lakierniczej.
Kia Rio III
Trzecia generacja Kii Rio to konstrukcyjny brat bliźniak Hyundaia i20. Oba auta zaprojektowano z uwzględnieniem potrzeb europejskich nabywców, za stylistykę odpowiedzialny był szef designu Kii Peter Shreyer.
Samochód produkowany jest wyłącznie w Korei, auto oferowane jest jako sedan lub hatchback. W przypadku Rio III generacji można być spokojnym o jakość. Kia nie boi się udzielać na ten model wieloletniej gwarancji.
Samochód debiutował w 2011 roku. Jesienią 2014 roku na salonie paryskim zaprezentowano wersję po liftingu. Zmiany objęły głównie przednią część nadwozia, gdzie pojawił się nowy zderzak, osłona chłodnicy i światła przeciwmgłowe. Ponadto pojawią się trzy nowe wzory aluminiowych felg (rozmiary 15, 16 i 17 cali), nowy tylny zderzak oraz dwa nowe kolory nadwozia (niebieski i żółty).
Wygląd wnętrza został nieco urozmaicony poprzez chromowane wstawki na desce rozdzielczej oraz nowy system grający z jednostką centralną umieszczoną na konsoli środkowej. W opcji dostępna jest m.in. nawigacja z dotykowym ekranom o średnicy 7 cali oraz skórzana tapicerka.