KGM Torres 1.5 GDI Turbo 163 KM 15 zdjęć

I · SUV

KGM Torres 1.5 GDI Turbo 163 KM

Średnia cena rynkowa 145 000 zł
  • Rok2025
  • Przebieg10 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc163 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie10,0 l/100 km
  • 0–100 km/h9,4 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2025
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
10 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 497 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 528 kg
Ładowność
552 kg
Wymiary (D × S × W)
4 705 × 1 890 × 1 710 mm

Osiągi

Moc
163 KM
0–100 km/h
9,4 s
V max
191 km/h
Zasięg
500 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
68 zł
Zbiornik paliwa
50 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
703 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: KGM Torres · 1.5 GDI Turbo 163 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

KGM Torres to SUV segmentu D, który debiutował w 2022 roku. Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej co Korando, a na rynku jest pozycjonowany między Korando i Rextonem. Cechą charakterystyczną Torresa jest terenowa stylizacja, z imitacją koła zapasowego na klapie bagażnika.

W 2023 roku pojawił się model o napędzie elektryczny (Torres EVX), a w 2024 auto przeszło modernizację - samochody po liftingu z zewnątrz się niemal nie zmieniły, ale otrzymały nowe wnętrze z dwoma ekranami umieszczonymi za jedną taflą szkła (wcześniej ekran dotykowy na środku konsoli był wolnostojący).

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Napęd

Skrzynia

Czytaj o tym modelu