Jaguar F-Type FL 5.0 V8 450 KM

Średnia cena rynkowa 186 000 zł

Rok2021
Przebieg58 000 km
Silnikbenzyna
Moc450 KM
Skrzyniaautomat
Napęd4x4
Spalanie16,0 l/100 km
0–100 km/h4,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2021
Nadwozie: kabriolet
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 58 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 5 000 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 647 kg
Ładowność: 403 kg
Wymiary (D × S × W): 4 470 × 2 042 × 1 307 mm

Osiągi

Moc: 450 KM
0–100 km/h: 4,6 s
V max: 285 km/h
Zasięg: 440 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 16,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 109 zł
Zbiornik paliwa: 70 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne: 245/40 R19275/35 R19255/55 R20295/30 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: H premium Co to znaczy?
Bagażnik: 132 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 19,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 61 zł
0–100 km/h na LPG: 5.1 s
V max na LPG: 259 km/h

Opis i ocena redakcji

Jaguar F-Type to coupe i kabriolet zbudowany na bazie skróconej płyty podłogowej modelu XK. Samochód debiutował podczas salonu samochodowego w Paryżu we wrześniu 2012 roku. Produkcja ruszyła rok później. Tylnonapędowe coupe dostępne jest wyłącznie z silnikami V6 i V8. Wszystkie wyposażone są w turbodoładowanie i sprzęgane z automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów produkcji ZF. Auto - podobnie jak inne nowe Jaguary wytwarzane pod skrzydłami koncernu Tata - cieszy się świetną opinią. Piętą achillesową, zwłaszcza w odmianie cabrio - jest mikroskopijny bagażnik.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.