Jaguar F-Type 3.0 V6 400 KM

Średnia cena rynkowa 158 000 zł

Rok2018
Przebieg92 000 km
Silnikbenzyna
Moc400 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie14,6 l/100 km
0–100 km/h4,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2018
Nadwozie: kabriolet
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 92 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 2 995 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 594 kg
Ładowność: 556 kg
Wymiary (D × S × W): 4 482 × 2 042 × 1 308 mm

Osiągi

Moc: 400 KM
0–100 km/h: 4,9 s
V max: 275 km/h
Zasięg: 480 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 14,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 99 zł
Zbiornik paliwa: 70 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne: 255/35 R20295/30 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: H premium Co to znaczy?
Bagażnik: 132 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 12 000 km (ok. 8 mies.)
Zużycie gazu: 17,5 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 56 zł
0–100 km/h na LPG: 5.4 s
V max na LPG: 250 km/h

Opis i ocena redakcji

Jaguar F-Type to coupe i kabriolet zbudowany na bazie skróconej płyty podłogowej modelu XK. Samochód debiutował podczas salonu samochodowego w Paryżu we wrześniu 2012 roku. Produkcja ruszyła rok później. Tylnonapędowe coupe dostępne jest wyłącznie z silnikami V6 i V8. Wszystkie wyposażone są w turbodoładowanie i sprzęgane z automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów produkcji ZF. Auto - podobnie jak inne nowe Jaguary wytwarzane pod skrzydłami koncernu Tata - cieszy się świetną opinią. Piętą achillesową, zwłaszcza w odmianie cabrio - jest mikroskopijny bagażnik.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.