Jaguar F-Type 3.0 V6 380 KM 19 zdjęć

H premium · kabriolet

Jaguar F-Type 3.0 V6 380 KM

Średnia cena rynkowa 114 000 zł
  • Rok2015
  • Przebieg101 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc380 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędtylny
  • Spalanie13,8 l/100 km
  • 0–100 km/h5,5 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2015
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
tylny
Średni przebieg
101 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
2 995 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 614 kg
Wymiary (D × S × W)
4 470 × 1 923 × 1 296 mm

Osiągi

Moc
380 KM
0–100 km/h
5,5 s
V max
275 km/h
Zasięg
520 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
13,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
94 zł
Zbiornik paliwa
72 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne
245/40 R19275/35 R19255/35 R20295/30 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
H premium Co to znaczy?
Bagażnik
132 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
12 000 km (ok. 8 mies.)
Zużycie gazu
16,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
53 zł
0–100 km/h na LPG
6.1 s
V max na LPG
250 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Jaguar F-Type · 3.0 V6 380 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Jaguar F-Type to coupe i kabriolet zbudowany na bazie skróconej płyty podłogowej modelu XK. Samochód debiutował podczas salonu samochodowego w Paryżu we wrześniu 2012 roku. Produkcja ruszyła rok później. Tylnonapędowe coupe dostępne jest wyłącznie z silnikami V6 i V8. Wszystkie wyposażone są w turbodoładowanie i sprzęgane z automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów produkcji ZF. Auto - podobnie jak inne nowe Jaguary wytwarzane pod skrzydłami koncernu Tata - cieszy się świetną opinią. Piętą achillesową, zwłaszcza w odmianie cabrio - jest mikroskopijny bagażnik.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Jaguar F-type po liftingu

Brytyjskie coupe doczekało się - drugiej już - kuracji odmładzającej. Chociaż samochód nie jest już...