Infiniti Q50 3.0t 405 KM 2017 sedan skrzynia automat napęd tylny

Dane podstawowe

Rok produkcji

2017

Nadwozie

sedan

Skrzynia

automat Jak sprawdzić?

Napęd

tylny

Średni przebieg

417 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

Pojemność

2 997 cm³

Silnik

benzyna

Masa

1 712 kg

Wymiary (D × S × W)

4 790 × 1 820 × 1 455 mm

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo

Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?

Segment

D premium Co to znaczy?

Bagażnik

500 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!

Ryzyko kradzieży

Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji

14 000 km (ok. 9 mies.)

Zużycie gazu

14,4 l / 100 km

Koszt przejechania 100 km

46 zł

0–100 km/h na LPG

5.6 s

V max na LPG

227 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Infiniti Q50 to następca G37, a więc nowy podstawowy model japońskiej marki. Samochód debiutował na salonie w Detroit na początku 2013 roku. Produkcję uruchomiono już kilka miesięcy później.

Q50 ma stanowić konkurencję dla takich przedstawicieli segmentu premium, jak BMW 3, Audi A4 czy Mercedes klasy C.

W Europie nowe Infiniti jest oferowane tylko z dwoma rodzajami napędu: hybrydowym i wysokoprężnym. Co ciekawe, silnik Diesla pochodzi od... Mercedesa i dostarczany jest w ramach zacieśniania współpracy między koncernem Daimler a aliansem Renault-Nissan (do tego ostatniego należy marka Infiniti).

W Infiniti Q50 nie znajdziemy klasycznego silnika benzynowego. To oznacza rezygnację ze świetnej jednostki V6 o pojemności 3.7 l, która stosowana była m.in. Infiniti G37 czy Nissanie 370Z.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 5 sty 2017

Czytaj o tym modelu