Infiniti Q50 2.0t 211 KM

Średnia cena rynkowa 57 000 zł

Rok2014
Przebieg288 000 km
Silnikbenzyna
Moc211 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie9,7 l/100 km
0–100 km/h7,2 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2014
Nadwozie: sedan
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 288 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 991 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 753 kg
Wymiary (D × S × W): 4 790 × 1 820 × 1 455 mm

Osiągi

Moc: 211 KM
0–100 km/h: 7,2 s
V max: 245 km/h
Zasięg: 820 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 9,7 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 66 zł
Zbiornik paliwa: 80 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne: 225/55 R17245/40 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: D premium Co to znaczy?
Bagażnik: 500 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 10 000 km (ok. 7 mies.)
Zużycie gazu: 11,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 37 zł
0–100 km/h na LPG: 7.9 s
V max na LPG: 223 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Infiniti Q50 to następca G37, a więc nowy podstawowy model japońskiej marki. Samochód debiutował na salonie w Detroit na początku 2013 roku. Produkcję uruchomiono już kilka miesięcy później.

Q50 ma stanowić konkurencję dla takich przedstawicieli segmentu premium, jak BMW 3, Audi A4 czy Mercedes klasy C.

W Europie nowe Infiniti jest oferowane tylko z dwoma rodzajami napędu: hybrydowym i wysokoprężnym. Co ciekawe, silnik Diesla pochodzi od... Mercedesa i dostarczany jest w ramach zacieśniania współpracy między koncernem Daimler a aliansem Renault-Nissan (do tego ostatniego należy marka Infiniti).

W Infiniti Q50 nie znajdziemy klasycznego silnika benzynowego. To oznacza rezygnację ze świetnej jednostki V6 o pojemności 3.7 l, która stosowana była m.in. Infiniti G37 czy Nissanie 370Z.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 23 paź 2014