Hyundai Trajet 2.0 CRDi 113 KM

Średnia cena rynkowa 10 000 zł

Rok2005
Przebieg503 000 km
Silnikdiesel
Moc113 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie8,2 l/100 km
0–100 km/h14,2 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2005
Nadwozie: VAN
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 503 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 991 cm³
Silnik: diesel

Osiągi

Moc: 113 KM
0–100 km/h: 14,2 s
V max: 170 km/h

Koszty

Spalanie: 8,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 64 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 5,9 l
Wymiana rozrządu: co 120 tys. kilometrów lub 96 miesięcy
Napęd rozrządu: pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 304 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Opis i ocena redakcji

Hyundai Trajet to siedmiomiejscowy samochód klasy MPV, który zadebiutował w 1999 roku, a do produkcji trafił rok później. Najmłodsze egzemplarze powstały w 2008 roku. W 2004 roku Trajeta poddano liftingowi. Auto produkowane było wyłącznie w koreańskiej fabryce w Ulsan.

Trajet cieszy się dobrą opinią. Kierowcy doceniają dobry stosunek jakości do ceny, nie bez znaczenia pozostaje również fakt, że Trajeta kupują przeważnie ustatkowani i poważni ojcowie rodzin, którym nie w głowie szaleństwa za kierownicą.

Ceny części zamiennych są na przeciętnym poziomie.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026