A może coś na H?
Jeszcze do niedawna samochody marki Hyundai nie były w Europie zbyt popularne. Sytuacja zmieniła zaczęła się jednak...
Średnia cena rynkowa
3 000 zł
- Rok2001
- Przebieg441 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc104 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie8,6 l/100 km
- 0–100 km/h12,1 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2001
- Nadwozie
- kombi
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 441 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 468 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 104 KM
- 0–100 km/h
- 12,1 s
- V max
- 171 km/h
Koszty
- Spalanie
- 8,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 58 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 3,4 l
- Wymiana rozrządu
- co 80 tys. kilometrów lub 48 miesięcy
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- C
- Bagażnik
- 396 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 12 000 km (ok. 8 mies.)
- Zużycie gazu
- 10,3 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 33 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 13.3 s
- V max na LPG
- 155 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Hyundai Lantra · 1.5 104 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Hyundai Lantra debiutował w 1991 roku. Pierwsza generacja tego auta była sprzedawana do 1995 roku. Rok później pojawiła się druga generacja Lantry, która produkowana była do 2000 roku.
Lantry pierwszej generacji to już mocno leciwe samochody, w których psuć się może wszystko. Współpracy odmawiają silniki krokowe, czujniki temperatury silnika, wybija się zawieszenie (również łożyska i amortyzatory), silniki mogą brać olej.
Również Lantry drugiej generacji nie należą do najmłodszych samochodów, ale jako młodsze są mniej awaryjne. Jeśli już dochodzi do usterki to są one podobne jak we wcześniejszym modelu. Psują się łożyska w kołach, osłony przegubów, wybija się zawieszenie.
Lantry pierwszej generacji to już mocno leciwe samochody, w których psuć się może wszystko. Współpracy odmawiają silniki krokowe, czujniki temperatury silnika, wybija się zawieszenie (również łożyska i amortyzatory), silniki mogą brać olej.
Również Lantry drugiej generacji nie należą do najmłodszych samochodów, ale jako młodsze są mniej awaryjne. Jeśli już dochodzi do usterki to są one podobne jak we wcześniejszym modelu. Psują się łożyska w kołach, osłony przegubów, wybija się zawieszenie.