6,1 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
36 zł
Zbiornik paliwa
50 l
Serwis
Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowanadrogitani
Opony seryjne
185/65 R15195/55 R16205/45 R17
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowieniamało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
336 lSzału nie ma, ale dramatu też niemałyduży
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmiedużemałe
Opis i ocena redakcji
Hyundai i20
Hyundai i20 to niewielki samochód, który na większości rynków zastąpił Getza (chociaż czasem oba te modele sprzedawane są równolegle).
I20 debiutował na salonie paryskim w 2008 roku, a do sprzedaży wszedł rok później. Samochód od początku projektowano z myślą o rynkach europejskich, stąd za stylizację odpowiadało europejskie centrum stylistyczne Hyundaia, zaś produkcję powierzono fabryce Hyundaia w Turcji.
Ze względu na stosunkowo krótki czas, jaki minął od wejścia i20 do sprzedaży, trudno na razie o wiarygodne oceny niezawodności Hyundaia i20.
Jesienią 2014 roku na salonie paryskim debiutowała całkowicie nowa, druga generacja Hyundaia i20.Pod koniec grudnia zaprezentowano kolejną wersję nadwoziową - trzydrzwiowego hatchbacka (pierwszeg w historii koreańskiego producenta). Odmiana 3d otrzymała dynamiczniejszą aparycję. Nadwozie auta ma 4,05 m długości, 1,75 m szerokości i 1,43 m wysokości. Rozstaw osi pozostał bez zmian i wynosi dokładnie 2,57 m. Sportowego image'u dodaje sylwetce auta nisko opadający dach, szerokie tylne nadkola i spoiler wieńczący tylną klapę. Wprawne oko dostrzeże również subtelne zmiany w przedniej części karoserii - by podkreślić bardziej usportowiony charakter zastosowano większą osłonę chłodnicy.
Paleta jednostek napędowych obu wersji nadwoziowych jest identyczna.
Hyundai i20 II Coupe
Hyundai i20 II generacji debiutował jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu, a do salonów trafił na początku 2015 roku.
Samochód został zaprojektowany w Europie, w centrum projektowym koreańskiej marki w Russelsheim. Hyundai i20, jest kolejnym modelem powstałym według koncepcji "Fluidic Sculpture 2.0".
Zbudowany na nowej płycie podłogowej Hyundai i20 II ma rozstaw osi 2570 mm, czyli o 45 mm więcej od swojego poprzednika, co przekłada się na ilość miejsca na tylnej kanapie. Z kolei pojemność bagażnika to 326 litrów, co w klasie B jest wyróżniającym się wynikiem.
Wiosną 2018 roku zaprezentowano i20 po liftingu. Zmieniono przednią i tylną część nadwozia, m.in. pojawił się typowy dla marki kaskadowy grill. Wprowadzono nowe kolory nadwozia i wzory felg. Jednocześnie zwiększono poziom wyposażenia w systemy bezpieczeństwa i asystentów kierowcy.