Hyundai Getz 1.3 82 KM

Średnia cena rynkowa 7 000 zł

Rok2005
Przebieg337 000 km
Silnikbenzyna
Moc82 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie6,2 l/100 km
0–100 km/h11,5 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2005
Nadwozie: hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 337 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 341 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 82 KM
0–100 km/h: 11,5 s
V max: 163 km/h

Koszty

Spalanie: 6,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 42 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 3,3 l
Wymiana rozrządu: co 90 tys. kilometrów lub 72 miesiące
Napęd rozrządu: pasek

Ranking TÜV

Raport: 2012
Miejsce: 20 na 104 sklasyfikowanych
Awaryjność: 11.9%
Średni przebieg: 74 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 255 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 16 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu: 7,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 24 zł
0–100 km/h na LPG: 12.7 s
V max na LPG: 148 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Hyundai Getz trafił do salonów w 2003 roku. W 2005 roku auto poddano liftingowi, a w 2009 zakończono jego produkcję.
Samochód nie należy do awaryjnych. Właściciele skarżą się jedynie na usterki układów elektrycznych czy znikanie oleju napędowego (wycieki). Sporadycznie zdarzają się też przepalone uszczelki pod głowicami, na niektórych elementach pojawiają się drobne wykwity rdzy (to wina marnej jakości powłoki lakierowej). Samochód to idealna propozycja dla osoby, która szuka bezawaryjnego przyrządu do przemieszczania.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026