Hyundai Elantra IV 2.0 143 KM 2008 hatchback 5dr skrzynia ręczna napęd przedni

Serwis

Bezawaryjność

Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

Koszt serwisu

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Wymiana oleju

co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy

Ilość oleju

4 l

Wymiana rozrządu

co 90 tys. kilometrów lub 72 miesiące

Napęd rozrządu

pasek

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji

12 000 km (ok. 8 mies.)

Zużycie gazu

11,4 l / 100 km

Koszt przejechania 100 km

30 zł

0–100 km/h na LPG

10.7 s

V max na LPG

170 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra to kompaktowy samochód, który debiutował w 1990 roku. Europejska wersja była znana jako Lantra, na Starym Kontynencie były oferowane samochody pierwszej (do 1995 roku) i drugiej (do 2000 roku) generacji. Chociaż samochody starszych generacji nie cieszą się w Europie zbyt dużą popularnością wypada pochwalić je za rozsądne ceny, przestronne wnętrza i niezłą trwałość ogólną. Przy zakupie starszej Elantry największą uwagę należy zwrócić na rdzę - samochody miały słabe zabezpieczenie antykorozyjne.

Hyundai Elantra IV

Czwarta generacja Elantry, produkowana od 2006 roku, nie była dostępna w Polsce. Samochody pochodzą z prywatnego importu (głównie z USA) i należą w u nas do rzadkości. Bazą do stworzenia modelu była platforma wykorzystywana w Europie m.in. do budowy Hyundaia i30 (pierwsza generacjia) oraz Kii: Forte i Cee'd. Właśnie z tego względu - by uniknąć kanibalizmu - Elantra IV nie była eksportowana na Stary Kontynent. Auto występowało wyłącznie jako czterodzwiowy sedan o długości przeszło 4,5 m (rozstaw osi 2650 mm). W zależności od rynków do wyboru były benzynowe czterocylindrowe silniki o pojemnościach: 1.6 l, 1.8 l oraz 2.0 l i wysokoprężny 1.6 l.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026

Czytaj o tym modelu