Honda e:Ny1 BEV 204 204 KM 16 zdjęć

I · crossover

Honda e:Ny1 BEV 204 204 KM

Średnia cena rynkowa 125 000 zł
  • Rok2024
  • Przebieg42 000 km
  • Silnikelektryczny
  • Moc204 KM
  • Skrzyniabezstopniowa
  • Napędprzedni
  • Zasięg330 km
  • 0–100 km/h7,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2024
Nadwozie
crossover
Skrzynia
bezstopniowa
Napęd
przedni
Średni przebieg
42 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Silnik
elektryczny
Pojemność baterii
68.9 kWh
Masa
1 655 kg
Ładowność
425 kg
Wymiary (D × S × W)
4 387 × 1 790 × 1 584 mm

Osiągi

Moc
204 KM
0–100 km/h
7,6 s
V max
160 km/h
Zasięg
330 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Koszt przejechania 100 km
46 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
225/50 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
361 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Honda e:Ny1 · BEV 204 204 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Honda o niezwykle skomplikowanej nazwie e:Ny1 to nic innego jak elektryczna wersja modelu HR-V.

Przed premierą w Europie, samochód był już sprzedawany w Chinach pod nazwą e:NS1 lub E:NP1.

Zarówno w Chinach, jak i w Europie Honda unika określania tego modelu jak bateryjnej odmiany HR-V. Jednak wygląd obu modeli, a także ich wnętrze nie pozostawiają żadnych wątpliwości.

Nadwozie obu modeli różni się głównie innym wyglądem pasa przedniego, który w e:Ny1 został zabudowany. Natomiast Japończycy twierdzą, że e:Ny1 zbudowano na innej platformie niż HR-V, nowej, o nazwie e:N Architecture F, przeznaczonej dla samochodów z przednim napędem.

Kabina swoją architekturą również przypomina wnętrze HR-V. Identyczny jest ogólny układ natomiast e:Ny1 otrzymał na konsoli środkowej pionowy ekran w rozmiarze 15,1 cala, który m.in. zastąpił fizyczny panel sterowania klimatyzacją, a także drugi ekran - cyfrowych zegarów.

Baterie o pojemności 62 kWh netto zabudowano częściowo w, a częściowo pod podłogą, między osiami. Ma zapewniać ona zasięg do 412 km w cyklu WLTP, czyli około 300 km w rzeczywistości. Ładowanie jest możliwe prądem stałym, z mocą 78 kW (oraz prądem zmiennym z mocą 11 kW).

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Czytaj o tym modelu

Honda e:Ny1 to elektryczne HR-V

Honda poszerza gamę elektrycznych modeli o nowość o nazwie e:Ny1. Pojazd ten dołączy do już obecnej w ofercie...