Ford Ka+ III 1.2 Ti-VCT 85 KM

Średnia cena rynkowa 27 000 zł

Rok2017
Przebieg177 000 km
Silnikbenzyna
Moc85 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie7,0 l/100 km
0–100 km/h13,3 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2017
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 177 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Pojemność: 1 196 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 055 kg
Ładowność: 475 kg
Wymiary (D × S × W): 3 929 × 1 769 × 1 524 mm

Osiągi

Moc: 85 KM
0–100 km/h: 13,3 s
V max: 169 km/h
Zasięg: 600 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 7,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 48 zł
Zbiornik paliwa: 42 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Opony seryjne: 195/55 R15

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 270 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 8,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 27 zł
0–100 km/h na LPG: 14.6 s
V max na LPG: 154 km/h

Opis i ocena redakcji

Ford Ka+ to pokazany jesienią 2016 roku niewielki model Forda, który zastąpił produkowanego w Tychach Forda Ka II generacji. Auto opracowane zostało przez południowoamerykański oddział Forda, ale ma być sprzedawane na całym świecie. Na polskim rynku samochód pojawił się w połowie 2017 roku.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 28 sie 2017