Fiat Multiplay Concept to nietypowy prototyp, który łączy cechy rodzinnego minivana, SUV-a i pick-upa. Samochód ma 4,45 m długości, a dzięki przesuwanemu tylnemu modułowi może zmieniać się z rodzinnego auta w pojazd z otwartą przestrzenią ładunkową. Czy to zapowiedź powrotu do modelu w stylu niezapomnianej Multipli?
Fiat Multiplay Concept. Nadwozie
Fiat Multiplay Concept zadebiutował na Paris Motor Show 2026. Projekt nawiązuje do tradycji marki w tworzeniu samochodów, które maksymalnie wykorzystują przestrzeń przy stosunkowo niewielkich wymiarach nadwozia.Inspiracją jest między innymi historyczny Fiat 600 Multipla, który już w latach 50. oferował sześć miejsc w nadwoziu o długości około 3,5 m. Do tej samej filozofii nawiązywała późniejsza Multipla z 1998 roku, którą pamiętamy ze względu na niezwykły wygląd przedniej części nadwozia.
Fiat Multiplay Concept mierzy 4,45 m długości. Jego sylwetka łączy przestronność typową dla minivana z bardziej masywnym wyglądem SUV-a. Najważniejszym elementem projektu nie jest jednak sam kształt nadwozia, lecz możliwość jego przekształcania.
Sercem konstrukcji jest system "Metamorfosi", zintegrowany ze słupkiem C. Specjalny tylny moduł przesuwa się wzdłuż prowadnic, umożliwiając zmianę konfiguracji pojazdu. W ustawieniu rodzinnym Multiplay oferuje układ siedzeń 6+1. Po przekształceniu staje się czteromiejscowym pick-upem z otwartą przestrzenią ładunkową.
Ciekawym rozwiązaniem jest również tylny spojler. W koncepcie można go obrócić, przekształcając w zintegrowany bagażnik rowerowy, który pomieści dwa rowery.
Fiat Multiplay Concept. Wnętrze
Kabina Fiata Multiplay Concept została zaprojektowana z myślą o rodzinach, ale również o osobach aktywnych i podróżujących ze zwierzętami. W konfiguracji rodzinnej samochód oferuje sześć miejsc oraz dodatkowy, wielofunkcyjny moduł nazwany "Petsenger seat".Ten element może pełnić kilka ról. Zależnie od potrzeb służy jako miejsce dla zwierzęcia, podstawa do zamocowania fotelika dziecięcego, niewielki stolik lub schowek.
Zamiast tradycyjnego trzeciego rzędu siedzeń, który w wielu samochodach jest mało funkcjonalny dla dorosłych, Multiplay ma oferować przestrzeń dla maksymalnie dwojga dzieci, a w razie potrzeby również dla osoby dorosłej. Dzięki temu pasażerowie mogą podróżować w bardziej komfortowych warunkach, pozostając w zasięgu wzroku rodziców.
Kolejnym nietypowym rozwiązaniem jest "Sunseat". Przedni fotel pasażera można obrócić tyłem do kierunku jazdy, a deskę rozdzielczą wykorzystać jako oparcie. W ten sposób powstaje miejsce do wypoczynku, przeznaczone do używania podczas postoju.
Deska rozdzielcza otrzymała ukryty wyświetlacz, który znika z pola widzenia po wyłączeniu samochodu. Dzięki temu kabina może zachować minimalistyczny wygląd, a technologia nie dominuje nad przestrzenią przeznaczoną dla pasażerów.
Fiat Multiplay Concept. Napęd
Fiat nie podał szczegółów dotyczących układu napędowego Multiplay Concept. Nie znamy więc mocy silnika, rodzaju napędu, pojemności akumulatora, zasięgu ani parametrów ładowania. Nie ma również danych dotyczących przyspieszenia, prędkości maksymalnej czy masy własnej. Wiadomo tylko, że auto ma napęd elektryczny.
Czy Fiat Multipla wróci?
Fiat Multiplay Concept nie jest zapowiedzią modelu, który w niezmienionej formie trafi do salonów. Producent określa go jako laboratorium pomysłów dla przyszłych rozwiązań marki. Oznacza to, że poszczególne elementy projektu mogą zostać wykorzystane w kolejnych samochodach, ale nie ma potwierdzenia, że powstanie seryjny Fiat Multiplay, czy też Multipla.
Multiplay Concept należy zatem traktować przede wszystkim jako pokaz kreatywnego podejścia do funkcjonalności samochodu. To współczesne rozwinięcie idei znanej z historycznej Multipli: maksymalnego wykorzystania przestrzeni i dopasowania auta do codziennych potrzeb. Czy pomysł przerodzi się w model produkcyjny, pozostaje otwartą kwestią.
