Fiat Cinquecento I 899 41 KM 4 zdjęć

A · hatchback 3-drzwiowy

Fiat Cinquecento I 899 41 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1997
  • Przebieg99 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc41 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie5,9 l/100 km
  • 0–100 km/h18,0 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
1997
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
99 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
899 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
41 KM
0–100 km/h
18,0 s
V max
140 km/h

Koszty

Spalanie
5,9 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
40 zł

Serwis

Bezawaryjność
Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie
Koszt serwisu
Ideał. Szeroki wybór tanich części, naprawę wykona każdy o zrobi to tanio
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
3,8 l
Napęd rozrządu
łańcuch
Opony seryjne
155/65 R13

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Dramat. Unikać jak ognia, chyba, że masz myśli samobójcze Czy to ważne?
Segment
A
Bagażnik
170 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
7,1 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
23 zł
0–100 km/h na LPG
19.8 s
V max na LPG
127 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Fiat Cinquecento · 899 41 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Fiat cinquecento to ciekawy wybór dla osób szukających samochodów najtańszych, ale nie chcą jeździć maluchem. 500-tka ma ocynkowane nadwozie, mimo tego mogą pojawiać się problemy z rdzą. Silniki są raczej bezawaryjne, ale zdarzają im się wycieki oleju. Gorzej z osprzętem, niemal jak część eksploatacyjną należy traktować alternator (jest nieosłonięty i nisko umieszczony, a przez to atakowany przez wodę i sól). Zwracać trzeba uwagę na osłony przegubów, guma dość szybko parcieje i puszcza smar. Występują problemy z tylnymi hamulcami, dochodzi do zapiekania cylinderków. Układ wydechowy nie jest trwały, szczególnie tłumik drgań i końcowy tłumik. Trudy polskich dróg źle znosi zawieszenie (w tym amortyzatory).
Fiat cinquecento produkowany był w latach 1994 - 1999.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

28 lat Fiata Cinquecento

Równe 28 lat temu, w początku grudnia 1991 odbyła się oficjalna premiera Fiata Cinquecento. To szczególnie ważny...

Fiat Seicento. Mistrz kosztów?

Samochody kupowane są z trzech powodów: z miłości, z rozsądku lub z przymusu. Do tej trzeciej grupy pojazdów...

Fiat Cinquecento ma 25 lat!

Równe 25 lat temu na europejskim rynku pojawił się następca Malucha! Model, którego produkcję uruchomiono w...

Ten Fiat się nie psuje!

Fiat zawsze był mistrzem w produkcji tanich samochodów miejskich. Począwszy od powojennej „pięćsetki”, przez...

10 milionów Fiatów z Polski!

Miłośnicy polskiej motoryzacji mają powód do świętowania. Wczoraj z linii montażowych tyskiego zakładu Fiat Auto...

Opinie i komentarze (1)

Maciej
Jeżdżę nim od maja 1994 r. Jest bezawaryjny do teraz poza zmianą łańcuszka rozrządu przy 145000km nie było robione. Pojawiły się pierwsze oznaki korozji na progach i błotnikach. Silnik ma przebieg 215000 km i nadaje się do wymiany z uwagi na dymienie.Nadal odpala choć wiek już widać a mamy już 2011r.