DS DS3 I Crossback E-Tense 50kWh 136 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

2021

Średnia cena

144 000 zł

Nadwozie

crossover

Skrzynia

bezstopniowa

Napęd

przedni

Średni przebieg

32 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Silnik

elektryczny

Pojemność baterii

50.0 kWh

Waga

1525 kg

Ładowność

450 kg

OSIĄGI

Moc

136 KM

0-100 km/h

8.7 s.

V max

150 km/h

Zasięg

290 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Pojemność baterii

50 kWh

Koszt przejechania 100 km

34 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

tani

Rozmiar opon seryjnych

215/60 R17
215/55 R18

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia

bezpieczny

Segment

B premium Co to znaczy?

Bagażnik

350 litrów Szału nie ma, ale dramatu też nie

Ryzyko kradzieży

duże

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

małe

DS DS3 I Crossback E-Tense 50kWh 136 KM - GALERIA ZDJĘĆ

DS DS3 I Crossback E-Tense 50kWh 136 KM

Citroen DS3 to niewielki samochód, który debiutował na salonie we Frankfurcie, jesienią 2009 roku. Na początku roku 2010 samochód trafił do salonów.

DS3 to pierwsze auto z nowej linii modelowej Citroena, którą zamierza on wejść do segmentu premium. Stąd ceny tych samochodów są wyższe niż wynikałoby to z wielkości auta, wyposażenie również jest bogate.

Głównym konkurentem DS3 jest brytyjsko-niemieckie Mini. Na jego tle francuskie auto pochwalić się może wygodniejszym wnętrzem i wyższym poziomem wyposażenia. Pojazd cieszy się dużym zainteresowaniem klientów na wielu europejskich rynkach. Wysoka cena oraz dotychczasowy wizerunek Citroena sprawiają jednak, że DS3 nie podbija serc (a raczej kieszeni) Polaków.

Wiosną 2014 DS3 został poddany liftingowi. Najbardziej widoczną zmianą są nowe reflektory przednie. Standardowo wykonane są technologii ksenonowej, ponadto otoczono je paskami diod LED. Zwiększono możliwości personalizacji samochodu. Pojawiły się m.in. nowe kolory nadwozia czy wzory felg.

Nie zabrakło nowości w zakresie jednostek napędowych - pojawiły się dwa bardzo oszczędne silniki wysokoprężne o mocach 100 i 120 KM. Auto trafi do salonów jesienią 2014.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2021-01-04