W niektórych samochodach jeden z elementów składowych bloku hydraulicznego ABS/ESP może wykazywać niezgodność w stosunku do parametrów wymaganych przez producenta. Ta niezgodność mogłaby wpłynąć na działanie tych układów w przypadku obciążenia tego elementu składowego. Komunikat (PDF)
Średnia cena rynkowa
23 000 zł
- Rok2011
- Przebieg189 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc150 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie7,5 l/100 km
- 0–100 km/h8,1 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2011
- Nadwozie
- hatchback 3-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 189 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 1 598 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 150 KM
- 0–100 km/h
- 8,1 s
- V max
- 214 km/h
Koszty
- Spalanie
- 7,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 51 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Opony seryjne
- 205/45 R17
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- B premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 285 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Instalacja LPG
Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: DS DS3 · 1.6 THP 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Citroen DS3 to niewielki samochód, który debiutował na salonie we Frankfurcie, jesienią 2009 roku. Na początku roku 2010 samochód trafił do salonów.
DS3 to pierwsze auto z nowej linii modelowej Citroena, którą zamierza on wejść do segmentu premium. Stąd ceny tych samochodów są wyższe niż wynikałoby to z wielkości auta, wyposażenie również jest bogate.
Głównym konkurentem DS3 jest brytyjsko-niemieckie Mini. Na jego tle francuskie auto pochwalić się może wygodniejszym wnętrzem i wyższym poziomem wyposażenia. Pojazd cieszy się dużym zainteresowaniem klientów na wielu europejskich rynkach. Wysoka cena oraz dotychczasowy wizerunek Citroena sprawiają jednak, że DS3 nie podbija serc (a raczej kieszeni) Polaków.
Wiosną 2014 DS3 został poddany liftingowi. Najbardziej widoczną zmianą są nowe reflektory przednie. Standardowo wykonane są technologii ksenonowej, ponadto otoczono je paskami diod LED. Zwiększono możliwości personalizacji samochodu. Pojawiły się m.in. nowe kolory nadwozia czy wzory felg.
Nie zabrakło nowości w zakresie jednostek napędowych - pojawiły się dwa bardzo oszczędne silniki wysokoprężne o mocach 100 i 120 KM. Auto trafi do salonów jesienią 2014.
DS3 to pierwsze auto z nowej linii modelowej Citroena, którą zamierza on wejść do segmentu premium. Stąd ceny tych samochodów są wyższe niż wynikałoby to z wielkości auta, wyposażenie również jest bogate.
Głównym konkurentem DS3 jest brytyjsko-niemieckie Mini. Na jego tle francuskie auto pochwalić się może wygodniejszym wnętrzem i wyższym poziomem wyposażenia. Pojazd cieszy się dużym zainteresowaniem klientów na wielu europejskich rynkach. Wysoka cena oraz dotychczasowy wizerunek Citroena sprawiają jednak, że DS3 nie podbija serc (a raczej kieszeni) Polaków.
Wiosną 2014 DS3 został poddany liftingowi. Najbardziej widoczną zmianą są nowe reflektory przednie. Standardowo wykonane są technologii ksenonowej, ponadto otoczono je paskami diod LED. Zwiększono możliwości personalizacji samochodu. Pojawiły się m.in. nowe kolory nadwozia czy wzory felg.
Nie zabrakło nowości w zakresie jednostek napędowych - pojawiły się dwa bardzo oszczędne silniki wysokoprężne o mocach 100 i 120 KM. Auto trafi do salonów jesienią 2014.
Zdjęcia
Otwórz galerię (8)Filmy
Akcje serwisowe (1)
Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Czytaj o tym modelu
DS F3VER Concept oficjalnie
DS F3VER Concept została zaprezentowany na salonie paryskim. Samochód wyznacza nowy kierunek stylistyczny francuskiej...
Citroen DS3 po liftingu
Citroen poddał kuracji odmładzającej modele DS3 i DS3 Cabrio. Samochód ten debiutował w 2010 roku. Od tamtej pory...
Zakaz jazdy Citroenami C3 i DS!
O ile akcje nawrotowe ogłaszane są przez producentów systematycznie i polegają na bezpłatnej naprawie wadliwego...
DS3 Crossback. Francuska nowość
DS3 Crossback to kolejny już crossover po większych DS5 Crossback i DS7 Crossback. Samochód ma tylko 4,12 m...
DS7 Crossback. Ceny w Polsce
Polscy klienci mogą już zamawiać topowego suva znad Sekwany - model DS7 Crossback. Ceny auta startują od 124 900...
Citroen DS3 Ines de la Fressange Paris
Na niespełna miesiąc przed salonem w Paryżu Francuzi zaprezentowali nową odmianę modelu DS3. Samochód, który...