Dodge Avenger II 2.0 CRD 140 KM

Średnia cena rynkowa 24 000 zł

Rok2010
Przebieg301 000 km
Silnikdiesel
Moc140 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie7,0 l/100 km
0–100 km/h10,1 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2010
Nadwozie: sedan
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 301 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 968 cm³
Silnik: diesel

Osiągi

Moc: 140 KM
0–100 km/h: 10,1 s
V max: 203 km/h

Koszty

Spalanie: 7,0 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 55 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: D
Bagażnik: 438 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Opis i ocena redakcji

Samochód o nazwie Dodge Avenger debiutował w 1995 roku. Pod nazwą tą kryło się duże amerykańskie coupe, którego bliźniakiem był Chrysler Sebring. Auto powstało w wyniku kooperacji Chryslera i Mitsubishi - jej efektem jest wykorzystanie płyty podłogowej Galanta. Avengera produkowano do 2000 roku, w 1997 roku auto poddano liftingowi. Auto praktycznie nie występuje na polskim rynku wtórnym.

Nastąpcą tego modelu został Dodge (Chrysler) Stratus.

Dodge Avenger powrócił na rynek dopiero w 2007 roku. Tym razem jako czterodrzwiowy, klasyczny sedan, w żaden sposób nie powiązany z produkowanym wcześniej coupe (nowy Avenger jest technicznym bliźniakiem chryslera sebring).

Samochód imponuje amerykańską stylistyką "twardziela" i odrzuca morzem szarego, źle pomontowanego plastiku marnej jakości (znów jak typowe auto amerykańskie). Z kolei zawieszenie i układ kierowniczy skonstruowano już po europejsku. To znaczy, że tym autem da się skręcać.

Avengera można kupić m.in. z dieslem. Jest to nieśmiertelna, dwulitrowa jednostka Volkswagena oparta na pompowtryskiwaczach. Jest więc bezawaryjnie i w miarę oszczędnie, ale uszy cierpią, tym bardziej, że Dodge oszczędził na wygłuszeniu.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026