Dacia Lodgy 1.2 TCE 115 KM 2012 VAN skrzynia ręczna napęd przedni

Dane podstawowe

Rok produkcji

2012

Nadwozie

VAN

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

219 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

Pojemność

1 199 cm³

Silnik

benzyna

Masa

1 205 kg

Ładowność

680 kg

Wymiary (D × S × W)

4 498 × 1 751 × 1 679 mm

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo

Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?

Segment

Bagażnik

827 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!

Ryzyko kradzieży

Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji

13 000 km (ok. 9 mies.)

Zużycie gazu

9,6 l / 100 km

Koszt przejechania 100 km

31 zł

0–100 km/h na LPG

12.2 s

V max na LPG

163 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Dacia Lodgy to pierwszy w ofercie Dacii minivan. Nadwozie auta ma długość 4,5 m. Pojemność bagażnika wynosi od 207 litrów w wersji 7-miejscowej, do 827 l w wersji dla pięciu pasażerów. Po złożeniu tylnej kanapy pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 2617 l. Rozstaw osi Lodgy to 281 cm, szerokość nadwozia wynosi 175 cm (bez lusterek), a wysokość - 168 cm.

Dacia oferuje w Lodgy w opcji nowe, niespotykane dotąd w samochodach tej marki elementy wyposażenia. Wśród nich znajduje się m.in. system multimedialny MEDIA NAV z 7-calowym ekranem dotykowym wbudowanym w konsolę centralną i obejmujący nawigację, radioodtwarzacz, Bluetooth oraz umożliwiający podłączenie zewnętrznych urządzeń poprzez złącza USB/Jack. Samochód objęty jest 3-letnią gwarancją limitowaną przebiegiem 100 tys. km.

Niestety nie wszystkie samochody seryjnie wyposażone są w układ ESP. Co gorsza, test zderzeniowy przeprowadzony przez Euro NCAP zakończył się wynikiem trzygwiazdkowym (na pięć możliwych), co w dzisiejszych realiach uznać należy za poważną wpadkę. Jest ona tym większa, że Lodgy jest samochodem adresowanym do rodzin...

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 13 mar 2014

Czytaj o tym modelu